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晚飯過後,李燁緊急召開會議

他在臨時會議室的牆上,掛起了一張手繪的簡易版地圖,其中有一條紅線,從牛首山直通工業園區。

那是被廢棄了十年之久的小路!

吳雨竹晚上跟張戈纏綿,白天就幫著尋找小路,這三天下來,眼睛都快看瞎了,終於在茫茫綠色山林中,慢慢拼湊出小路的線路圖。

經過反覆技術比對,小路基本被確認。

唯一需要擔心的是,雜草比人高,樹根比腿粗,荊棘密佈,枝葉堆積,還有許多大樹的樹根,已經逐漸蔓延,並穿過了小路。

以目前小路的狀況,一般的車輛根本無法通行。

哪怕帶人一路砍伐,把道路清理出來之後,在沒有填上黃土夯實之前,兩個輪子的電動車都無法透過,有被樹根和竹節扎破輪胎的風險。

只有越野超強,能應對各種地形的山貓車,才能以癲瘋的姿態穿行。

因為山貓車的特製輪胎,就是專門應對這種山地的。

車輛穿行不了,尤其是卡車和公交車無法通行,就必然無法遷移大量人口,更加沒辦法運輸大量的糧食和物資。

那麼,這條路的意義是什麼呢?

懂的人都懂,尤其是跟隨張戈的老一批人,參與過燒山會議的都明白一點:這條路是唯一一條,幾乎零風險通向馬家村的路。

這是可以快速,且安全到達糧食基地的路!

但是!

要完全清理出一條接近二十公里的路,時間和精力都將是一筆不小的投入,而且最終只能讓電動車透過,價效比低得令人髮指……

不過,沒有人打算放棄這條路。

不為別的,只因為它是避開縣城和小鎮兩大喪屍密佈之地,最安全的道路!

或許這些人不知道洪災緩衝區的小路,看不明白張戈的最終目的地是糧食基地。

但一個馬家村,就足夠他們冒險了。

那裡是幾千人的行政大村,加上背靠工業園區,村民普遍富有,能搜刮的好東西,絕對不少!

光就是村裡的合作社和小賣鋪,以及各家各戶的糧食,就頂得上甘泉村的所有村子加起來的收穫了!

人為財死,鳥為食亡。

幹!

所有人都達成一個共識:哪怕只能走人,也必須把路清理出來!

因為,甘泉湖一半以上都是縣城範圍,以牛首山為中心,形成了大大小小的商圈和小區太多了

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