浴火流金提示您：看後求收藏（快眼看書www.kyks.tw），接著再看更方便。
馬總師笑道：“確實，咱們的C920客機比原來漂亮得多了，這還是多虧了有你的設計，你的技術支援，不然我們的運十客機現在估計都下馬了！”
李曙光笑道：“話也不能這麼說，我只是略微出了點力，最主要的還是靠咱們東海飛機制造廠的同志們，上下齊心，靠所有的參研單位一起努力，才能有我們現在的C920客機。”
大家都非常的高興，明天就是下線儀式舉行的日子，到時候有許多的領導嘉賓來到這裡。
現在的C920客機確實在製造工藝上，也是有了質的飛躍，所以看起來不但比原來的老運十要漂亮得多了，也比麥道八二客機更漂亮，比波音B737客機更漂亮。
最重要的是，這架客機所有的零部件，都是完全自主設計製造出來的，沒有采購一個外國的零部件。
特別是它的發動機，渦扇十八發動機，技術效能位居目前世界前列，推力大而且油耗低，將來不僅是可以給C920客機做為動力，而且也可以單獨賣的，雖然這個可能性比較小，波音空客不太可能願意用中國製造的發動機，即使是價效比更高，他們也不願意用，但是那些航空公司呢，就不一定了，他們肯定是更願意使用渦扇十八發動機的，因為它更加省油，這一點李曙光還是有信心的。
渦扇十八發動機，已經完成了地面試車，並且在一架波音七零七客機上面，進行了幾次試飛，表現良好，穩定可靠，所以接下來C920客機的首飛，使用這兩臺新發動機，完全沒有問題。
C920客機採用了先進的電傳飛控系統，這是老運十遠遠不能相比的。
次日早上，無數的媒體記者就搶先湧入了下線儀式現場，當然還有很多的東海廠職工，參研單位的代表們，以及東海市的社會各界代表。
最後來的是領導嘉賓們，他們可是非常的高興，看到全新運十客機的時候，他們的眼睛都亮了，臉上都是自豪的神情。
接下來下線儀式正式開始了，首先是幾位重量級的領導致辭。
一位領導高興地道：“先生們，女士們，記者朋友們，大家好，今天我非常高興，能夠參加咱們的C920客機下線儀式，剛才我們都看到了，運十C920客機非常的漂亮，它就在我們的面前，這是由咱們中國人完全自主設計製造的幹線客機，我相信它一定能夠讓我們的民機產業騰飛起來！”
一陣熱烈的掌聲響起，接下來領導們的致辭，都是非常的振奮人心，特別是民航的領導，更是透露
