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自從蓮花江機場招標專案啟動以來，孫國華副市長便陷入了前所未有的困境。各路領導紛紛透過各種渠道，向他或他的下屬施加壓力，要求分一杯羹。
無論是為自己謀取私利，還是為下屬爭取前程，這些電話和條子如同雪花般紛至沓來，讓孫國華既感到反感又倍感疲憊。
省紀委的一位劉副書記親自致電孫國華，言辭間透露出對某家民營建築企業的特別關照。起初，孫國華並未將此放在心上，認為這只是官場中常見的打招呼現象，不足以影響大局。
然而，不久後，市長楊建超也透過其秘書傳達了類似的意願，要求孫國華對該企業給予關照。這讓孫國華不得不重視起來，他指示手下的得力干將郭興才和柳慧對該企業進行詳細調查。結果令人震驚，該企業不僅在資質上存在明顯問題，而且在其他地市口碑特別不好，臭名昭著，雖然如此，但是他們接的都是一些大型的工程專案，其背後的關係網似乎也不容小覷。
面對這樣的調查結果，郭興才提議是否可以考慮給予該企業，一些其他較小的工程專案作為補償，但孫國華堅決否定了這一建議，他認為這是原則問題，絕不能妥協。
在市長辦公會上，主管公交的副市長提出了一個的建議，即成立一個機場招標領導小組，由市長楊建超親自擔任組長，全面領導機場建設的招標工作。
這一提議立即遭到了孫國華的強烈反對。他堅持認為，專業的事情應該由專業的人員來運作，因此主張，繼續由機場建設總指揮部負責具體的招標規劃管理工作，並由專家組透過投票方式決定最終結果。
對於重要問題，及時請示市委市政府決定。雖然孫國華的意見最終獲得了市委的支援，但自此以後，許多涉及市政府的審批手續卻開始變得異常艱難，彷彿有一股無形的力量在暗中阻撓。
為了打破這一僵局，市委書記賀衛國親自出面，以組織的名義與主管公交的副市長進行了一次深入的談話。談話後，情況有所好轉，但孫國華深知，這只是暫時的緩和，要想讓工程順利進行，還必須得到市長楊建超的大力支援。於是，他開始主動向楊建超示好，積極請示彙報工作，試圖緩和雙方的關係。
就在這個節骨眼上兒，那家背景深厚的民營建築公司並未就此罷休。他們再次向孫國華提出了承建機場航站樓和基本配套工程的請求。
這次，市長楊建超更是直接出面，要求孫國華將工程交給這家公司。
但是孫國華以有規章制度為由，委婉
