浴火流金提示您：看後求收藏（快眼看書www.kyks.tw），接著再看更方便。
運十四戰術運輸機首飛成功，可以說讓航空人更加的自信了，這一個接一個的型號迎來首飛的重大節點，那真是爽啊。
李曙光也是一樣的，感到非常的爽，畢竟這些機型，都是他的心血呀。
剛剛才從運十四戰術運輸機首飛成功的喜悅中冷靜下來，李曙光又要迎來直十三通用直升機的首飛了。
直十三通用直升機，那被很多航空人稱為東方的黑鷹，不過李曙光並不這麼想，因為直十三就是直十三，它不是什麼仿製黑鷹的直升機。
只是他們的定位比較相似罷了，而且都是十噸級的通用直升機。
對於昌河飛機制造廠來說，直十三通用直升機的首飛，意義重大，如果這個系列的直升機，能夠早日量產，那麼昌河飛機制造廠就會有更好的效益，到時候忙都忙不過來。
李曙光這次又飛往昌河，參加直十三通用直升機首飛儀式，這對他來說，也是意義重大。
是李曙光改變了中國直升機工業的面貌，也改變了引進黑鷹直升機的歷史，現在中國沒有黑鷹直升機，卻將迎來更好的國產直十三通用直升機。
雖然說黑鷹直升機，是全世界都公認的，最優秀的十噸級通用直升機，但這次直十三是肯定要超越黑鷹的了。
李曙光可以很肯定的這麼說，在前世的時候，米國的黑鷹直升機，來到中國推銷，它進入高原竟然輕鬆的起降，而且飛到七千多米高，所以當時軍方就看上了，第一批購買了二十四架，並且準備進行仿製。
但是結果顯而易見，因為黑鷹直升機的技術太先進了，當時的中國航空工業技術薄弱，根本就無法完成仿製的任務，所以直到三十年後才有了跟黑鷹直升機相似的直二零。
那時候航空人用了三十年時間，才吃透了黑鷹直升機的技術，可是現在呢，李曙光的技術支援讓航空人，一下子就越過了三十年時間，研製出直十三來，而且比現在的黑鷹要先進呢。
黑鷹直升機一架就要賣六百萬美元，這還是友情價。
如果將來直十三直升機賣到國外去，那價格肯定也是要奔著一千萬美元上去的。
這個真的很賺錢，當然國內軍用的，成本肯定就要低得多了，有了李曙光的技術支援，無論是哪個型號的國產飛機，價格都只有國外同類飛機的一半甚至都不到。
直十三也不例外，現在測算出來呢，它的成本最多就四百萬美元一架了，如果生產數量達到五百架，那麼三百萬美元一架就頂天了。
