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有很好的亞音速效能還可以擁有很不錯的超音速效能，比如說也是要高空高速攔截的時候，那這種進氣道優勢就更明顯了。
當然還有一點，就是在大迎角飛行的時候，這種雙斜切乘波進氣道比簡單的腹部皮托管或兩側皮托管進氣道更好。
至於雷達反射面積的減小，倒不是設計師們所關心的，畢竟現在隱身時代沒有到來，機動性為王的時候，追求的就是機動性，對進氣道的要求主要就在這方面。
李曙光看大家的反應，就知道這次必須要取得勝利，要讓設計師們相信這個設計是更好的。
李曙光接著道：“雙斜切乘波進氣道利用超音速激波增壓原理，透過分離超音速激波，增加在超音速飛行狀態下進氣道壓力，有了它以後，再加上大推力渦扇發動機，咱們的新殲可以擁有二點一馬赫以上的速度，亞音速機動性也可以做到極高！”
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