浴火流金提示您:看後求收藏(快眼看書www.kyks.tw),接著再看更方便。
兩肋進氣中,一種最先進的雙斜切乘波進氣道!”
雙斜切乘波進氣道!這個名詞,可以說在場的絕大多數設計師們,都還沒有聽說過,因為這種進氣道,實際上目前在世界都還沒有出現,只是李曙光在前不久和古總師他們討論過這個進氣道,殲八II戰鬥機即將採用的進氣道。
當然宋總師是從當時的評審專家那裡,知道了有這麼一個進氣道的,但是怎麼設計他也不知道。
李曙光正色道:“大家對這種進氣道,還不清楚是正常的,因為這種進氣道設計,是我個人創造出來的,在國外也沒有這樣的設計!”
頓時,整個現場都要沸騰了,因為大家都不敢相信,李曙光能設計出一種全新的進氣道來,因為這個可不開玩笑的,畢竟進氣道的設計非常複雜,可不是想象就能設計出來,要是隨便畫一個,大家都會,但是畫出來的進氣道能正常工作嗎?這都是個問題。
但是看樣子,李曙光又不像是在胡說八道的。
面對大家的質疑,李曙光便接著道:“目前這個進氣道,已經做了大量的風洞試驗,結果表明它的進氣道率,比目前任何一種戰鬥機超音速進氣道都要好,而且還具有一定的隱身效果,雷達反射面積較小。並且它能夠很好的與機身融合,為翼身融合設計創造更好的條件。”
這時候六一一所氣動室的一個設計師就忍不住問道:“李工,你說你設計的進氣道更好,有具體的引數之類的可以說一說嗎?”
李曙光笑道:“這當然沒有問題,我們就拿這個皮托管進氣道,與雙斜切乘波進氣道進行比較吧,我這裡有一份資料,大家可以看一下。”
這次李曙光也帶來了兩種進氣道的對比技術資料,這可都是在六零一所做的,殲八II戰鬥機改進型號,當時就跟皮托管進氣道比較過。
現在資料到了設計師們手上,大家一看天吶,這怎麼可能?
皮托管進氣口是最簡單的超音速進氣口,這種固定進氣口可以被佈置在在機頭也可以在機腹,甚至是機身兩側。
在超音速下,皮托管進氣口前部會形成激波,對進氣進行減速。這種進氣口非常簡單,沒有重量損失,並且對進氣流向相對不敏感。但由於不可調節,最大速度適應範圍只能到1。8馬赫。
而李曙光設計的平行四邊形雙斜切乘波進氣道,透過精心設計的內部S形進氣道提高了總壓恢復,可適應2。3馬赫的最大速度。
所以採用這種新的進氣道之後,不僅可以讓戰機