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有餘。
貨艙的有效高度也達到了四米，整個機身看起來非常的壯實，稱它為空中霸王也不為過。
運十五戰略運輸機的最大飛行速度可達0。73馬赫，也就是可以達到八百八十公里每小時以上。
它的轉場航程高達一萬二千公里，載重八十噸時航程達到四千二百公里。
這樣的效能，可以讓它在整個中國周邊都進行戰略部署和投送。
專家們的確是被這樣的設計所征服了，比起安二二五戰略運輸機來說，這運十五戰略運輸機，強得可不是一點半點吶。
雖然說在載重能力方面，沒辦法和C5銀河戰略運輸機相比，但是在某些效能方面卻是更好的，比如短距起降能力，戰術運輸能力，這都是C5也比不了的。
畢竟C5運輸機還是老了些。
運十五戰略運輸機，採用了先進的埋入式中央翼盒，這可是跟後來的C17運輸機一樣的，而且運十五設計更為巧妙，並沒有侵入多少貨艙的頂部空間。
這樣運十五戰略運輸機，可以輕鬆運載一輛重型主戰坦克，還能加上一輛步兵戰車，當然它也可以運輸好幾輛卡車，或者是三架武裝直升機。
這樣的運載能力，確實是非常出色，最重要的是它的貨艙尺寸夠大。
運十五戰略運輸機，也能夠在高原機場上使用，因為它的發動機推力夠大，所以在高原起降也不會受多大的影響，最多就是起飛重量降到二百四十噸左右，載重降到六十噸左右，這樣完全還是可以把主戰坦克直接運到高原去。
運十五戰略運輸機，採用的還是T型尾翼的設計，主翼為上單翼，而且它是超臨界機翼，能夠提高運十五戰略運輸機的巡航速度。
運十五戰略運輸機還有一個特點，就是使用了一些複合材料，這樣它的機體重量，就比C17戰略運輸機還輕了幾噸，而載重量卻是與之相當。
專家們看到了這些複合材料的應用，那是非常的欣喜，現在中國航空工業在複合材料的應用方面，算是走在了世界的前列了。
將來運十五戰略運輸機，也可以臨時改裝為空中加油機，雖然說一般情況下並不需要這樣做，因為到時候會有寬體遠端客機改裝的加油機，它比運十五改裝加油機更好用。
但是運十五在戰時，或平時也可以在貨艙內安裝一套固定式軟管加油裝置，就可以成為一架大型空中加油機。
畢竟運十五戰略運輸機，本身它的內部燃油就有一百噸，再加上貨
