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現在直十二通用直升機的試飛也即將完成了，這樣很快就可以批次生產，所以在最後的試飛階段，李曙光也是來到了試飛中心。
今天不但是有直十二通用直升機進行最後的極限試飛，還有直十二武裝直升機，開始進行試飛，要知道直十二武裝直升機，進度要比通用型慢一些，所以這才剛剛完成出廠試飛，轉到試飛中心進行鑑定試飛。
直十二通用直升機，今天的表現非常不錯，它順利的完成了多個高難度的試飛，比如說高空懸停，以及最大升限的試飛，這些都是非常難的科目。
結果呢直十二是順利的完成了，這樣的話再過一段時間就可以進行定型評審了，完成之後就可以投入批次生產，陸航可是需要大量的直十二通用型呢。
當然了武直十二，同樣也是陸航非常的迫切需要的裝備，所以這次在試飛中心，武直十二開始鑑定試飛也是非常的重要。
武直十二直升機，它的效能在世界範圍內，同級別當中絕對是領先的，就拿義大利的阿古斯塔A129武裝直升機來對比，這種直升機是在八十年代中期開始研製的，跟武直十二差不太多。
A129武裝直升機也是採用串列雙座佈局，後三點式起落架，四葉旋翼，不過它的最大起飛重量只有四噸，但也可以帶八枚反坦克導彈。
A129武裝直升機裝兩臺渦軸發動機，這種發動機是羅羅公司的產品，最大功率七百七十千瓦，後來也有其他型號換裝，但最大功率也只有九百千瓦，都是不及武直十二的動力。
只有在九十年代末推出的國際型A129武裝直升機才可以和武直十二相比，因為它採用的渦軸發動機，功率達到了一千零一十六千瓦，比武直十二多出十六千瓦，起飛重量也增加到五點一噸。
不過李曙光可是知道的，A129武裝直升機的外銷並不太順利，所以呢將來武直十二直升機其實也可以有不錯的外銷前景，因為軍方已經批准了武直十二的外銷計劃。
雖然說在國際市場上，武裝直升機的競爭很激烈，有多個公司的型號在推銷，比如說阿帕奇，蝰蛇，米二八，卡五零，虎式等等，都是很厲害的武裝直升機。
當然了這裡面最有可能成為武直十二競爭對手的實際上是虎式，因為它是歐洲多國聯合研製的，六噸級的中型武裝直升機，不過它的發動機功率還不及五噸級的直十二。
虎式大量使用複合材料，以及有先進的航電武器系統，這是它的競爭優勢，不過在這方面，武直十二同
