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想過研製脈衝多普勒雷達啊，只是根本沒有參考的東西，所以無從下手啊，連原理和總體的架構都搞得不是太懂呢，怎麼搞？
現在好了，大家在看到了李曙光提出來的設計方案後，瞬間就明白了很多東西，難怪脈衝多普勒雷達這麼好呢，西方三代機都普遍裝備這種機載雷達。
電子工業落後的蘇聯呢，雖然說它的三代機像蘇二七米格二十九，都採用了多普勒技術，但是卻還都是單脈衝的，效能要落後不少，而且笨重無比，蘇二七的雷達接近一噸重，而F15戰鬥機的雷達只有二百多公斤。
在多目標跟蹤能力抗干擾能力上，蘇聯的雷達就要差多了，而現在中國和蘇聯關係不好，自然也是沒有辦法接觸得到蘇聯的雷達技術。
因此現在中國航空工業即使是透過一些特殊渠道，獲得了蘇聯製造的戰鬥機，比如說米格二十三，它雖然說是二代機，卻擁有超視距空戰能力，裝備了一臺高空雲雀雷達，這種雷達又笨重又是單脈衝的，所以根本沒辦法仿製使用。
畢竟殲七也好，殲八也好，哪怕就是改了機頭進氣，也容納不下那麼重的雷達。
這時候六零七所的領導，就把準備引進的兩型雷達資料，基本效能引數拿出來跟李曙光設計的雷達做比較了。
殲七II的空中巡邏兵7m型雷達測距儀是一種，還有一種是更為先進的義大利GRIFO雷達，GRIFO雷達是義大利FIAR為二、三代戰鬥機升級研製一型PD火控雷達，雷達採用全相參行波管發射機，高、中、低三種脈衝重複率，最大探測距離超過20公里。雷達採用模組化結構，可以搭配不同孔徑天線、發射機製成不同規模雷達用於不同級別戰鬥機。
不過很顯然的，李曙光的設計要先進，而且探測距離遠，各方面效能都大大超過這兩種國外機載雷達。
雷達天線直徑五百五十毫米，可以很好的滿足殲七和殲八在機頭有限空間安裝，雖然說天線不算大，但是採用了平板縫隙的設計，探測距離可以達到八十公里，根據需要也可以實現上視和下視的功能，這就要看成本如何控制了。
要知道早在三年前，六零七所就開始跟著軍方與英國的馬可尼公司接觸過了，準備引進空中巡邏兵7m型雷達測距儀並且進行仿製，然後給殲七殲八使用。
只是在談判過程中，那是因為不懂技術處處吃虧吶。
所以現在這種雷達測距儀已經少量引進，但是仿製工作卻並不順利。
而且它的效能確實也太
