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唐修築了極其密集道路網。

唐人李吉甫所著的《元和郡縣誌》,清晰詳細地記載了唐朝各州所謂的“八到”,即以該地為中心而延伸到四面八方的道路情況及里程。

這些驛道,一般都鋪了青石板或者鵝卵石,道路非常平整。主要作用是運糧、行軍、送遞文書,有點類似於後世的國道。

而自從秦始皇統一六國後,車同軌文同書,之後馬車牛車的軸距都是統一規格,一樣的寬度。

這樣一來,車輪反覆碾壓之後,驛道上便會形成與車輪寬度相同的兩條硬地車道,有點像後世的鐵路軌道。

四輪馬車的車輪在這樣車道中賓士,能夠顯著減少馬力消耗和車軸磨損,就如同現代車輛走在柏油馬路上一樣,輕鬆愜意。

定周村三十多輛四輪馬車組成的車隊,在驛道上跑得相當暢快,一個時辰不到,便跑出了五十多里路,遠遠超出了他們之前預計的速度。

車隊停下來給挽馬餵食草料,休息馬力的時候,老村正一臉燦爛的笑容:“小郎,按這樣的速度,最多兩天時間,我們就能到銀州交差咧。”

李忘憂忽然想起一事,拉著老村正問道:“老村正,我們如果兩日便能抵達銀州,那路上糧食便消耗不了多少。我們又只需要向銀州上交八百石糧食,那剩下的是不是就歸我們自己了?”

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