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隨著眾人視線的再一次注視，礫岩覺得自己的頭開始出現暈眩感，必須要儘快結束這場會議。
撥出一口濁氣，礫岩打起精神道：“各位，你們是不是漏了一個東西？”
見眾人還是一臉迷茫，礫岩直接點明：“如果將來兩國合併，大家有沒有考慮過，大洋東西岸的交通如何解決？”
這是浦帆的專業領域，只見他摸著下巴，第一個回答道：“目前主流的交通方案還是乘坐跨海輪船，飛機暫時普及不了，運營成本太高了。”
礫岩笑道：“跨海輪船單程1個月，來回就要2個月，浦帆部長，你能忍受嗎？”
浦帆一愣，隨即尷尬地笑了笑：
“這也是沒辦法的事情啊，畢竟陸地相連的地方都是人跡罕至、施工困難的凍土帶。等等，你說換大洋隧道？難不成你想打這些地方的主意？”
“沒錯，你們害怕凍土帶的低溫，機器卻不怕，還有你說施工困難，貴國不是挖過一組隧洞，用來從陸地突襲我國的麼？”
礫岩還沒說完，只覺得大腿上傳來一陣突兀的劇痛，低頭一看，原來是嵐在桌子下掐了自己一把。
連忙正色道：“我的計劃，是沿著大洋海岸線，修建一條圍繞整個大洋的真空隧道，執行磁懸浮列車，作為連線兩國濱海地區的主幹交通線。”
“然後再在此基礎上，拓展隧道至兩國內陸地區，全面取代現有的地面鐵路系統。”
“整個地下鐵路網路建設完成後，我大致計算過，如果是從最閉塞的內陸地區，出發前往大洋彼岸，全程大約公里，按照1000公里的設計時速，不到一天就到了。”
礫岩說完，會場再一次陷入了沉寂，把一個月的旅途縮減為一天，在場眾人一時半會兒根本接受不了這個巨大的進步。
最先恢復過來的是工業部長錚然，他滿臉疑惑，問道：“為什麼非要修在地下呢？這個施工量是不是太大了點？要多少年才能完成？”
“修建在地下，可以不受外界環境變化的影響，在天基隕石防禦陣地修建好前，還可以免受隕石的侵襲，地下的恆溫環境，也更容易維持列車內舒適的溫度。”
“至於施工量，你忘了我們有自適應採礦盾構機嗎？稍微改裝一下，就能變成隧道挖掘機，而且是可程式設計，全自動的。”
“毛坯隧道挖掘完成後，再由大量工業機器人進入，進行軌道鋪設和強弱電施工，整體建設速度少說也是傳統模式的20倍以上。”
