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甲板,大半空間作為倉庫用。

倉庫自然不能頻繁開關,無論是郵件,還是貨物,基本都要等下船後才能取走。

趙傳薪先去車庫。

這裡面存放著價值高昂的汽車。

比如雷諾CB雙門轎車。

好在此時的汽車車體較小,他裝一輛,傳送回奎特沙蘭。

鐵達尼號此時航速達到了20節,大致相當於37公里/時。

趙傳薪傳送回去後,將車丟在了白房子外面的空地上,等一分鐘返回。

果不其然,船已經駛離原地。

他開啟符文通路用反力符文飄在空中,看著白米外的鐵達尼號閃現過去。

再次下到底層。

他不知疲倦的一趟趟搬運。

先清空了車庫,然後去其它倉庫,專挑有價值的搬運。

有箱子裝的小額紙鈔,有酒水,有包括梅里·約瑟夫的名畫,有76個裝著龍血樹脂的箱子,有眾多樂器,有各種古典書籍,有古董,有裝著珠寶的鞣製皮包,有專門裝金懷錶的小箱子,有香水……

裡面貨物五花八門。

但價值不菲。

趙傳薪:「不枉趙某千里迢迢來一遭。」

本章完

他特地聯絡相熟的報紙,刊登此事為趙傳薪揚名。

他也有私心,覺得別的有錢人見了,或許也願意慷慨解囊。????榜樣的力量是無窮的。

趙傳薪信仰之力蹭蹭漲,根本用不完。

……

轉眼到了4月10號。

鐵達尼號從南安普敦港出發,進行首航。

這之前,南安普敦港的煤炭工罷工,導致鐵達尼號加煤工作遇挫。

可白星航運公司著急進行首航,就從公司其它船隻煤倉搜刮煤炭。

他們太著急了,好像趕著去投胎一樣。

4月5號的時候,紐約的托馬斯保險公司,還給鐵達尼號的建造者發了一封越洋電報,問他要不要給船上保險?只需要五十萬英鎊就可以。

托馬斯·W·勞森被狠狠地罵了一頓作罷。

在4月10號,鐵達尼號即將起航時,又差點被停靠的紐約號撞到。

又延誤了個把小時。

鐵達尼號的二等客房,和別的船頭等客房裝潢和大小一致。

煤炭工罷工,鐵達尼號需要大量煤,就搜刮了其它船隻,導致其它船隻頭等艙乘客轉移到鐵

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