第九十一章 廣交會風雲6 (第2/3頁)

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訂單逐漸變少，他們的日子也就很不好過，不得已他們才硬著頭皮過來參加廣交會，希望能找一條新的出路，可幾天了，他們這裡連一個客戶都沒有。

“我想了解一下咱們的運五客機型號，我很感興趣。”王躍一邊說話一邊將一支萬寶路遞給了對方，這是他在佳山基地順的足足一個貨櫃。

“領導，運五的客機型號是運五甲，12個旅客座椅，巡航160KMH，巡航油耗18LH，增加了內飾蒙皮和通風裝置，改進了艙內照明裝置，增設了應急出口，提高了飛機的安全性，寬闊舒適的客艙，可使乘客充分享受到空中旅遊的舒適和愉快。”段自強有些自豪地介紹著自家的產品，他有自豪的本錢，目前國內除了運十以外，不管是運八還是運七都和他們差不多，甚至還比不上。

“確實不錯，這個是客貨一體的？”王躍點了點頭，繼續詢問。

“運五甲確實是有客貨一體型和客機型，單純的客機型用的是進口發動機，並大量使用鋁材替代了原來的鋼材，以便提高飛機的經濟性。當然了，客機型也可以改成客貨一體的。”段自強連忙道。

“多少錢一架？”王躍拿起那個客機型的航模擺弄了起來，你還別說，搞得還挺輕巧，比濱州玩具廠搞的那個像樣太多了。

“八萬美元一架，無售後服務的話，四萬美元也是可以賣的，如果是純客機型號的話，要加一萬美元。”段自強小聲說道。

“人民幣收嗎？還有就是有現貨嗎？”王躍思考了一會後詢問道，聯合航空確實是可以透過計委向紅星機械廠下單子，可流程實在是太長了，以他在系統內的“人緣”，估摸著沒有個一兩年別想拿到飛機，至於說是走軍方的路子淘換軍機倒是也行，可問題是軍方也不富裕，就那幾架飛機，不用爛了很難退役，除非是戰機，像運五這種真的比殲五，拉11那些稀罕。

“這種客機型號有九架現貨客機，都是當年準備援助給小霸的，人民幣倒是也收，一架最少12萬。”段自強猶豫了一下後似是下定了決心，給出了一個“良心價”，這些飛機本來是12架，可是幾年下來也只是推出去了三架，沒辦法，這東西民航不想要，其他單位覺得嬌氣，定位確實是有些尷尬。

“全部都要了，100萬，不用你們售後。”王躍笑著說道，對方的價格絕對不便宜，可是也不貴，畢竟這也是工業品，須知即便是二十一世紀一架運五的成本價也要30萬人民幣。

“我需要請示一下，王總，貴司真的全都要了？”段自強有