第兩百章 天竺電影12 (第2/3頁)

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都沒有，即便手裡有全套的工藝圖紙和裝配圖紙也不頂事兒，一直到目前為止也就改出了一架“運-6”運輸機用於試飛，至於說直接使用轟六的零部件自產“運-6”就更是沒有影的事兒了。

“維克多先生，根據我們掌握的資訊，貴公司的圖104客機有不少都長期停在貔子窩機場，利用率相當低，對一家航空公司而言，是非常不利的。”穆克什的眼神中滿滿的都是羨慕，自己這邊是沒有飛機可用，可人家的情況卻是有大量的飛機根本就用不上。

“穆克什先生，作為圖104客機最大的客戶，我必須對圖104客機的口碑負責，老實說，我很擔心將飛機賣給貴公司以後會事故不斷，這會嚴重影響到聯合航空公司的形象。”王躍之前已經瞭解過了，德里航空公司之所以一直髮展不起來就是空難實在是太多了，幾乎每年發生一起空難，這也就是在天竺，換做其他國家，德里航空公司估摸著早就破產了。

圖104客機這玩意本身就有不易操作的硬傷，如果再用天竺的地勤人員維護的話，估摸著比聯盟使用的時候更不安全，真要是摔得太多，到時候怕是就沒人敢坐聯合航空的客機了。為什麼德里航空公司買其他公司的飛機都價格高昂？還不是因為擔心他們摔飛機？事實上，在1984年天竺各家航空公司外購飛機都比其他國家的航司要貴不少。

“德里航空公司的地勤都是按照不列顛聯邦的通行標準執行的，您完全可以放心，我們也相信圖104客機的質量。”穆克什有些頭疼，說來也是怪了，天竺地勤人員是那個樣子，花高價僱傭的外國地勤人員也是一個尿性，反正是隻要到了天竺的土地上，不管你是哪個國家地勤人員，只要是到了天竺就會被同化。

“穆克什先生，其實貴方是可以選擇租賃的，用我們的地勤人員、飛行員、維修這些也由我方罷工，算起來，貴方可能還更省錢。”王躍笑著說出了自己的想法，他是真的不放心天竺人，聯合航空在新德里的維修團隊都用的是咱們的外派團隊，零部件什麼的也都是直接從西飛空運過來的，就連一顆螺絲釘都不例外。

為此，聯合航空公司不得不長期租用國際機場的一座機庫，搞得天竺航線一直到現在都沒有實現盈利，這也就是王躍的圖104客機來的便宜，不然虧得一定更多。

“維克多先生，我們主要執行的是南亞以及東南亞航線，沒有辦法去貴國維修維護飛機。”穆克什為難道，其實，他們也想租賃飛機來擴大公司機隊，可根本沒有保險公司原以為德里航空公司租用