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個很方便的過程。
很快，穿梭機轉過了一個角度，被固定在座位上的文海從窗外看到的東西消失了，不過幾秒之後就變成了空間站的景象。
繁華？空間站實際上只是一個小型的空間站，裡面的人並不是很多，這裡基本上只不過是一個補給點和轉運點而已，空間站外面也只能看到一兩條船正在準備離開或者進港。
下了穿梭機之後，順著終端上的指引，文海很快的來到了等候區，並在等候了二十多分鐘之後聽到了登船的廣播。
拉德西153號，一條很普通的博文級客貨混合運輸船，沒有什麼特別之處。不過上面的設施對於一直在地面生活的文海來說，還是相當新鮮的。雖然在地面上都有很多渠道瞭解這些艦船，但是真正坐在上面和在虛擬螢幕上看可是兩個概念。
另外還值得一提的時候，這艘船的內部居然安裝了重力系統，人工的生成輕微的重力。對於一般的船隻來說，並沒有這個設定，而介紹裡也沒有提到。不過客運艦為了長時間的讓人員在上面停留，所以安裝了維生系統和重力系統。雖然現在文海還是感覺在上面走動輕飄飄的。
又過了一會，總算是要開船了“飛船通道即將關閉。”
……
“飛船已離港。”
離港之後，文海明顯感覺到了加速，不過還在可以接受的範圍之內。
“二十分鐘之後開始躍遷，請做好準備。”
對於飛船來說，實際上航行是很快的，但是這種普通的運輸船能量核心的功率不足，能量儲備倉也相對較小，所以同一時間能夠呼叫的能量並不多，相應的，能躍遷的距離也不夠遠。
至於躍遷本身，實際上進入躍遷是很容易的，而且只要進入了就不需要在額外的消耗能量。但是在躍遷的過程當中艦船的護盾會持續性的受到一些粒子的撞擊。為了安全起見，需要呼叫能量來是的護盾產生一種專門的抵抗場。同時，還有一個問題就是護盾在高強度的抗性立力場維持過程當中，可能會因為過熱而歇菜，所以躍遷需要一個冷卻的過程，尤其是這種護盾一般的民用艦船，要想到達目的地需要十幾次甚至幾十次的躍遷，每次還要間隔相當長的時間。
“算了，先睡吧，老是看著一樣的畫面還是挺無聊的。”自言自語了一下，文海還是找到了自己的小房間，鎖好門進去睡覺了。躍遷的過程當中，窗外只能看到一些粒子流，千篇一律的景象沒什麼好看的。
只不過，文海沒有想到的是，再次醒來並
