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經紀人約瀚—斯通納打電話過來說房子已經裝修完畢，隨時可以住到裡面了。並問我什麼時候去挑車子。
想到汽車，我的心癢了起來，是男人都喜歡好車，就象喜歡女人一樣，另外在克雅羅一個人沒有自已的車子實在是太少見，也太不方便了。
克雅羅被稱為“輪子上的國家”，說明克雅羅的車多，低下層次收入的人都能平均每人一輛多車子。在這裡二手車市場特別發達，在網上隨便一點可以找到好多交易二手車的資訊。
找一個和你居住在一個城市的人的出售資訊。一輛十來年保養很好的車子幾百美元就可以拿到，打臨時工的半個月就可以買一輛車子。
當然我是不會買二手車的，在ZOVPE收入最低下的球員，一年的年薪也足夠買幾十輛中檔的車子。剛好趁著受傷，偷個懶去挑輛車子順便辦一下駕照。
想到今天就能居住到我自已的家了，不用再住那個冷冰冰的酒店，在興奮下我的動作有點大了，嚇的一直在注意我的克蘭頓跑過來制止了我的激動。
向克蘭頓先生表示了歉意後，又安心的開始練習起來。姚方還和我開玩笑說我是不是要搶他的飯碗，呵呵，現在的中鋒向小型化、速度型發展，我如果再高几公分，打中鋒也不是不可能呀。
新生代的中鋒裡面，姚方是唯一的一個巨型化的傳統中鋒，其實並不是傳統中鋒走向沒落，而是優秀的傳統中鋒越來越少了。
大多數的高個子越來越傾向於用柔和的手感和準確的中遠投來完成進攻任務，加上技術的全面化、戰術發展的多樣化，對於球員的全面性要求越來越高，造成中鋒這個位置越來越向藍領化發展。
而大前鋒這個位置發展卻越來越好，大多天賦好的球員在選擇位置的時候都投身於大前鋒這個行列，如狼王加內特、以他的身高，高中打籃球時報位置的時候應該打中鋒的，卻選擇了大前鋒；太陽隊的大前鋒斯特德邁爾，雖然打的是中鋒這個位置，不管報聯盟的時候還是自稱都是大前鋒。
其實這種例子很多，馬剌隊的鄧肯，他雖然也是主攻內線，卻是由隊裡中鋒來完成搶籃板和籃下卡位這些本來是大前鋒乾的活。小牛隊的諾維斯基，乾脆就是一直遊蕩在外線的大前鋒。
姚方只所以能混到現在的地位，其中優秀中鋒太少也是一個方面，如果把他放到90年代四大中鋒爭雄的時代，姚方充其量只能算是一個一流中鋒。（沒有貶低姚方的意思，確實比不上奧拉朱旺、尤因、羅賓遜、奧尼爾。因為90年代
