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古時的驛站由官府負責，驛丞或驛馬伕負責人，下面一般是驛長、驛夫、士兵等，是具體幹活的。主要工作職責是駕車傳遞驛馬，接送公務人員往來，投送緊急文書，確保資訊和物資的儲存，安全，傳遞。驛站都配備士兵用於保障驛站的安全。
驛站從先秦時期開始出現，經過秦、漢、唐、元等朝代的發展演變和改革，到明清趨於成熟穩定，到清末又成了歷史的產物。其實驛站的使用規定很嚴格，憑證使用，不管是朝廷大員，還是衙役郵差，都得有專用的介紹信。可以說驛站在古代朝廷統治國家中像是血管和神經一樣重要，驛站的執行最能反映古代朝廷對社會的管理情況以及國家的興衰。國家興盛，驛站執行規範，通暢，國家衰敗，驛站執行阻塞，甚至驛站被遺棄。
古代社會和現代相對照，雖然自古皇權不下鄉，縣以下的鄉，鎮寨，以及自然村落，都是處於文化自治，但縣一級的行政約束力和震懾力很高效，一般政令一經下達，執行就能到位。而古時有很多的無人地帶，這些治理其實驛站也發揮了很大作用。古時驛站名為驛站，但兼具的功能有很多，有村委會的，派出所的，工商的，供銷社的，酒店的，文化的，軍隊的等等我們現在基層有的功能基本都有，有些還有現在市一級甚至省一級的功能，可謂朝廷的一個小綜合體。
除了朝廷直接控制的驛站，民間私人也會建立與驛站功能相近的貨棧，酒肆，商行。這種民間的驛站在明朝中後期商業發達時很多。當然，私人的驛站不能稱為驛站。主要是商人為了打通商路，傳遞商業資訊，轉送流通物資和銀錢，畢竟那時貨運和銀行沒有形成，所有貿易流程都是商家自己完成。大家所熟知的絲綢之路，茶馬古道，其實就是這一類。清朝後期，紅頂商人胡雪巖也開闢和建通了自己的商業通道。
三人聽著李子夏的講述，腦袋裡想象著昔日一個王朝的邊塞驛站，從人來人往的熱鬧非凡，到逐漸冷清以至於自生自滅的悲涼境地。商人為了圖利，苦心經營自己的商路，從商業版圖的擴張到隨著王朝的沒落，一切被戰爭，饑荒，災害吞沒的場景。驛站是興衰消亡是一個王朝的縮影，也是芸芸眾生一生的宿命，反觀能映照我們身邊和自己。
劉振東記起小時候父母常唸叨，如果能去城裡的國營電視廠上班，工資高，人人羨慕。城裡人這樣形容電視廠的女工人，一到下班，電視廠大門口的那條街上，香水味能讓整條街香一個小時。曾經有多輝煌，落魄時就
