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就在這時，一名自衛隊計程車兵衝上前，用槍托狠狠地砸在了病患的後腦勺上，將他砸暈了過去。
“帶走。”士兵冷冷地說了一句，隨後兩名士兵上前將病患架起，準備帶走。
院長看著這一幕，心中五味雜陳，他指了指地上那名幾乎已經暈厥過去的醫生：“帶他去治療……”
“院長，接下來我們該怎麼辦？”一名醫生走上前問道。
院長深吸了一口氣，看著滿地的血跡和傷痕累累的醫護人員：“繼續救治那些還有希望的傷患，至於那些重傷無法救治的……就按照之前的計劃處理吧。”
醫護人員們默默地點了點頭，他們知道這是他們目前唯一能夠做的事情了。
2017年9月1日，下午17點10分（當地時間）。
日本大阪，天守閣防線。
日本陸上自衛隊中部方面隊的計劃非常簡單，首先透過他們臨時組建的“救援巴士”從城區裡挨家挨戶把倖存的市民從家中運到防線內，再讓這些倖存的市民或徒步或利用交通工具，跨過自東向西分隔大阪的澱川，前往就近的避難點。
然而這個簡單的計劃卻有著非常致命的弊端——救援巴士是由公交系統中的公交車臨時抽調來組建起救援巴士車隊的。
其本身的防護級別不夠，不能夠像裝甲運兵車那樣開著車就什麼都不管不顧，即便是在車窗上加裝了倒刺鐵絲網，也仍然有被喪屍扯下來的風險。
更別說救援巴士本身的重量就不算大，喪屍數量一多，一擁而上甚至有可能把救援巴士給掀翻，整個救援巴士就變成了“待開的罐頭”。
陸上自衛隊嘗試派遣地面部隊協同救援巴士車隊一同前往城區救助倖存者，不過大多數情況下卻只能眼睜睜看著救援巴士在他們眼前被攻破。
派出去的救援巴士數量越來越少，喪屍卻越來越多了。
日本的陸上自衛隊並不像美國陸軍或者國民警衛隊那樣財大氣粗，他們的地面載具數量本就少得可憐，如果抽調地面載具去配合救援巴士，那天守閣防線就會有失守的風險，而如果他們固守天守閣防線，那些救援巴士則更是去一輛少一輛。
天守閣防線這裡的陸上自衛隊已經經歷了一輪又一輪的屍潮攻擊，他們身後的16式裝甲車已經不知道發射了多少枚105mm膛線炮炮彈了。
“請求空中支援！12點鐘方向發現大量屍潮，正在朝我方陣地移動！”
駐守天守閣防線的是中部方面隊的
