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網友們在評論區激烈地討論著，有的直接把馬教主等人的發言進行調侃，製作出各種搞笑的表情包和段子在網路上流傳。
“那些曾經吹噓特斯拉新能源技術無敵的人，現在是不是該閉嘴了？我們龍國即將迎來能源變革的新紀元，以後是可控核聚變的天下！”
在各大汽車論壇，關於本國車企藉助可控核聚變技術騰飛的討論也熱火朝天，人們對未來充滿了信心，民族自豪感在網路上爆棚。
而那些曾經的崇洋媚外者，此刻只能躲在角落裡，不敢發聲，網路上到處都是對他們的聲討和批判。
整個國產新能源車行業都會被這項技術徹底改寫了。
車企老總們，平日裡被市場競爭與國外打壓緊縛眉頭、滿臉倦色，此刻卻似被注入了無盡活力，個個眉飛色舞、激動難抑。
從表面看，可控核聚變的登場，似乎會給新能源車市場帶來“衝擊漣漪”。
畢竟，這項顛覆性技術一旦普及應用，能源獲取將變得近乎取之不盡、用之不竭且成本低廉。
傳統新能源車依賴的電池儲能、充電模式與之相較，是一種極致的跨越。
現行產品架構、技術路線或許面臨革新調整，過往投入心血、寄予厚望的電池技術、續航方案，都可能被重塑改寫。
但於當前國產新能源車企而言，這背後藏著的，更多是絕地反擊、揚眉吐氣的曙光。
不像之前，在國際市場中艱難生存，國外車企憑藉技術壁壘、品牌先入優勢，聯合資本與輿論，對國產新能源車肆意打壓。
還用輿論抹黑，詆譭產品質量、創新能力，讓國產車企舉步維艱，每拓展一寸海外版圖、每攻克一項技術難關，都要付出數倍血汗代價。
可控核聚變誕生於龍國，意義便全然不同！
龍國自主可控的核聚變成果，意味著後續能源配套技術研發。
本土企業能近水樓臺先得月，依憑“自家”深厚科研根基，優先獲取技術外溢紅利，革新動力系統、最佳化能源轉化流程，讓產品效能一騎絕塵。
從產業鏈視角，圍繞可控核聚變衍生的新材料、新基建，如同肥沃土壤，滋養車企茁壯成長。
供應鏈不再受制於外，稀土等關鍵資源能在“內迴圈”裡高效調配，催生出成本優勢與供應穩定性。
這下，車企老總難掩欣喜，聚於KTV包房，那激昂歌聲、碰杯脆響，是積壓情緒的宣洩，更是對未來躊躇滿志的暢想。
