第307章 你不懂壞規矩啊 (第2/4頁)
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於跨站列車透過。
這輛本該跨站透過的軌道車，卻在成三的命令下改變進站線路，短暫的停靠在站臺上。
最神奇的是，站臺上那麼多工作人員竟然視若無睹！
“成三有那麼大能量？”
“讓本該跨站的車停在站臺上？”我驚訝不已。
原以為成三隻是貨運裝卸工的頭，或許有些能量，但絕對不會太大。
可吳六指說的情況，卻表明成三的能量大到超出想象。
“你不懂。”
“用不著多大能量。”
“他是靠鐵路吃鐵路的主兒，對過往火車的時間手拿把掐。”
“正好這個點沒車進站。”
“又正好這輛線路段的軌道車要透過。”
“最最湊巧的是，軌道車司機是成三手下兄弟的胞弟。”
“這些湊一塊，剩下的啊，給扳道岔的兄弟打個招呼就行。”
“嘿嘿，道岔輕輕一扳。”
“本該直入二股道的車，就他孃的開進一股道靠站了！”
那時隴海線還沒進行電氣化改造。
扳道岔全要靠人。
這就有了操作空間。
我還是覺得有點不牢靠：“可臺站工作人員看到了，他們……”
“成三把他們都喂熟了，不會有人亂嚼舌根。”
“再說了，都是靠鐵路吃鐵路的家賊，沒幾個人屁股乾淨。”
“只要不是人贓並獲，大簷帽就什麼都問不出來！”
“而且列車資訊上，也不會有軌道車停站的記錄，他們想破頭都猜不出咱們怎麼跑的……”
這下我明白了。
成三走的不是上層路線。
而是把基層人員擰在了一起。
只要時間機會把握好，就能做到瞞天過海。
“看來這次是託了你的福。”
我掏出煙遞給吳六指，拿出火柴幫他點燃。
吳六指得意道：“小事情。”
“等會到新豐鎮，那邊有貨車正在編組。”
“到時候把東西倒騰到貨車上，咱們就天高任鳥飛啦！”
貨車指的是鐵路上的貨運列車。
貨運列車在發車前和到站後，通常都會在編組站進行編組或解組。
這是因為運輸不同貨物，需要用的車廂也不同。
每次都會按照運輸物品的情況，重新編組車廂組
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