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加掛一節守車,還得安排兄弟送你。”

“所以這花費……多的可不是一星半點。”

不管是不是在找理由坐地起價,最起碼錶明朱成江願意守規矩。

只要守規矩,錢的問題就不是問題。

我連連點頭道:“朱哥只管安排,錢不是問題。”

“哈哈,好!”

朱成江在我背上使勁拍了下。

緊跟著歪頭對手下道:“還愣什麼啊,趕緊準備守車!”

守車是掛在貨運列車尾部,供運轉車長或隨車人員乘坐的工作車。

通常用來瞭望列車情況,協助進行剎車,又被稱為瞭望車。

九十年代後期守車徹底退出歷史舞臺。

“對了!”朱成江一拍自己腦門,問道:“還沒問你要去哪?”

“深圳。”

“嚯!你運氣真好。”

朱成江衝著去安排守車的人喊道:“給七股道加守車,趕緊的!”

喊完他才指著七股道停的貨車解釋。

“這趟就是去深圳的。”

“運氣好的話,五天就能到,運氣不好十天半個月也有可能。”

那時火車速度並不快。

線路好的地方也就能跑六十公里左右的速度。

大多數線路只能跑到四五十公里的速度。

不像後來的高鐵,速度快的都能貼地飛行了。

加上貨運列車沒有時間點,路上常會走走停停避讓貨運列車,所以速度更慢。

五天能到,得非常好的運氣。

朱成江接著道:“你看,我派兄弟一路跟車護送你,這花費就得高一大截。”

“加上安排守車還得打點關係……”

說了各種理由後,朱成江衝我伸出三根手指。

“三千塊。”

“我可是沒多要,擔著天大的風險幫你……嘶!”

沒等他念叨完,我已經開啟挎包往外拿錢了。

三摞大團結塞過去。

朱成江低下頭死死盯著手中錢。

他應該沒想到我會如此爽快的給錢,又或者在後悔要少了。

“朱哥,咱們這是頭一次打交道。”

“錢你點點。”

“以後日子還長,少不了有麻煩你的地方。”

我想的是這條路一旦趟開,往後就可以順這條路源源不斷走貨。

別說三千了

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