第310章 好膽報個萬兒 (第1/3頁)
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匕首尖刺穿工作服，扎進張海的皮肉裡。
張海慌的閉緊雙眼扯起了哭腔：“嗚嗚嗚！別，別殺我！”
“陳兄……不，陳爺！”
“求您跪下吧！”
“不然光榮哥真會殺了我！”
“光，光榮哥只是求財，只要給錢，他會放過咱們！”
跪，當然是不可能的。
而且我從張海的話裡，搞清楚了光榮哥的身份。
這傢伙是個貨霸！
直到兩千年初，一些地方的車匪路霸都還異常猖獗。
車匪通常是搶車上貨物，八十九十年代很常見。
尤其是國產摩托車興起之後。
很多年輕小夥騎著摩托跟著貨車，用飛爪把車上的貨物拽下來帶走。
為了應對這種情況，貨車司機經常會好幾輛車一起上路，貨主還會僱專門的押車員。
押車員帶著長竿在後車斗裡，跟貨物待在一起。
碰到摩托車跟在後面拽貨，就會揮舞長杆打過去。
路霸則是在路上私自設杆設卡，過路車交了錢才能過去。
最猖獗的時候，靠路邊的村子幾乎村村都會設卡收費。
還有車匪和路霸的結合體，設卡收費不說，順帶還會搶奪貨物。
那時期，鐵路上也有車匪路霸。
車匪通常是十幾甚至幾十人，帶著傢伙事上客車搶錢，整列車的每個乘客都得交出帶的錢。
誰敢反抗，就會遭到群毆。
甚至乘警都會捱揍。
相比之下車上的小偷就文明多了……
鐵路的路霸則對貨車下手。
一旦貨車停站，他們就會湧上去搬貨物。
不管運的是煤是甘蔗還是什麼，只要有貨他們就搬。
除了這些車匪路霸之外，還有種霸佔貨場的角色。
這類角色，算是後來各種物流公司的前身。
透過霸佔貨源的運輸而掙錢。
在九十年代到兩千年初，這類物流公司競爭異常激烈，市場幾乎都是打出來的，說是一寸市場一寸血都不為過。
當時能做起來的物流公司，手底下少說得養百八十個能打的。
光榮哥就屬於這種霸佔貨場的角色。
知道光榮哥是貨霸後，我就沒那麼緊張了。
幹這行的，打架鬥毆是家常便飯，但通常不會搞出人命。
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