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美國的汽車帝國。

華爾街,紐約證券交所的大廳裡,經紀人們無一例外的都是在談論通用汽車。按照經驗,今天的開盤會出現一次大的波動。是否會在幾個交易日內穩住股價,就要看通用汽車能否讓投資者相信,未來,他們的前途還是一片光明的。

說白了,就是抓一隻替罪羊,成為犧牲品。

而這個人,最合適的無疑就是造成了這一切損失的,通用汽車的創始人,威廉-杜蘭特。

開盤就下跌。

但是通用汽車的股價還是維持在一個較高的位置上。

皮埃爾-杜邦在房間裡,接到了來自交易所的資訊,嘴角露出一絲難以覺察,卻十分得意的微笑,10通用汽車的股份做籌碼,7000萬美元作為資金補充,如果按照預先想好的計劃,7000萬美元,將換來的是15的通用汽車的股份。

然後,加上無法交易的股份,杜邦財團將獲得通用汽車40以上的股份,成為通用汽車第一大股東。如果擁有了通用汽車,然後將通用的結算業務和杜邦自有的銀行結合,加上通用汽車貸款業務,不過這比較難,梅隆可不是摩根,這個老傢伙很沉得住氣,肯定要費一番波折。

不過這又有什麼問題?

屬於杜邦的時代已經開始了,憑藉化學產業和汽車產業兩匹戰馬的飛馳,又一個頂尖的財團將出現在美國的舞臺上。

想到這些,皮埃爾的身體內就像是藏了一團火一樣,讓他不能克己。

按捺心頭的激動,皮埃爾拿著電話的手有些隱隱發抖,但是卻氣勢十足的下達了這場金融戰爭打響的號令:“把股價往下壓,下午收盤之前,我要看到通用汽車的股價下降40。”

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