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紐約指揮，而約瑟夫-雅克的能力並不是在股市的運作上，而是在銀行內部的管理。
不管什麼時代。最緊缺的不是錢，也不是勢力，而是人才。
只有人才儲備達到了一定的程度，實力自然而然的會有，在一個咆哮的時代裡，才能闖蕩出一片屬於自己的天地。就像是卡內基說的，只要他的工人在。即便工廠全部毀了，要不了幾年他還是鋼鐵大王。
不得不說，阿黛的生活，和在座的任何一個人都是在另外一個世界的。
並不是她的身份使然，而是她是一個女人，女人在公共場合，跟男人之間的柔情蜜意，只能是一場虛無縹緲的遊戲。
在月色正濃的夜晚，巴黎的街道也漸漸的安靜了下來。除了市區內，僅有的幾處象徵性的建築，整個城市都籠罩在夜色的催眠之下。
王學謙他們的住處，因為是別儒家族安排的，所以相比旅館要舒服的多。但是他們的關係，還不足以讓阿黛搬到王學謙的住處，離別時分，反倒是麥金萊跟杜蘭特談的風場投機。
別看杜蘭特只是一個商人，對於技術，他也是一知半解。但要說他對汽車行業的未來，確實擁有著一種讓人讚歎的敏銳洞察力，甚至一說起汽車，就有點滔滔不絕，思維敏捷，根本就看不出是一個上了年紀的人。重生再不當小三兒
“杜蘭特先生，我希望能夠在你的允許之下，付出一筆專利費，使用部分在通用汽車控制下的專利技術。”當王學謙加入談話的時候，麥金萊不好意思的低著頭，顯然，這還是因為他的魯莽，讓不得不讓王學謙跟杜蘭特有所交涉。
杜蘭特閃爍的眼神中，有種提防的警覺，心中不解。
但是他也納悶了，通用汽車的核心技術在發動機上，但是想要開發一款效能不錯的發動機，並不會太費錢，實際上，大家都在做，任何一家小公司，甚至是一個賽車手，比方說路易斯-雪佛蘭先生，就是一個賽車手，兼發動機的設計者。
當然作為杜蘭特的合夥人，這位才華橫溢的汽車研發人才，很快就拿了一大筆錢，被杜蘭特趕出了雪佛蘭工廠。
不得不說，這是一種讓人瞠目結舌巧合，通用旗下的兩大品牌的創始人，都相繼被杜蘭特趕走。不同的是，大衛-別克的離開，不僅是失去了整個工廠，還連多年的積蓄都在一場資本的較量中敗北，輸的慘一點。反倒是劉易斯-雪佛蘭，見是不可為，主動退出，保留了大量的股份和資金，也為他開發新款的賽車創造了條件。
在一個標的
