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所謂，主要是出於鍛鍊隊伍的考慮。
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這裡不是麥塊基地，不能大張旗鼓全靠“火種”，還是需要稍微掩人耳目的。
在“吃飯管飽，穿衣管暖!”的口號誘惑下，幾個月時間裡，奇貨居聚集了上萬人的勞力，
他們以廠區倉庫為起點，沿雒水向雒陽方向平整地面，按照汪鈞提供的工程標準建造路基，為鋪設鐵路做準備。
十二月初，不顧北風凌冽，汪鈞帶上了楊二豹、曹馴以及幾個學徒坐上騾車勘探線路去了。
汪鈞現在不管去哪裡，都習慣性地帶上楊二豹，兩人間已經摸透了對方的脾氣想法，逐漸形成了一種默契，
二豹現在就是他的貼身警衛員，只要汪鈞一個眼神，他都能猜出汪鈞當時想幹嘛，
再加上二豹本身就機靈好動，如今他儼然成為了汪鈞離不開的左膀右臂。
汪鈞一行五輛車二十一個人，十個親衛十個學徒，
十個學徒中有兩個還是基地的準教員，汪鈞想讓基地的教員們也積累些實踐經驗，他對這些人的期望絕不僅僅是教書匠那麼簡單。
汪鈞明白培養專業人才的重要性，所以他把“火種”的知識教育模組內的民用模組正式對基地內部開放，
那裡面各大基礎學科和民用的專業都有系統的分類，
“火種”本就是為了重建人類文明而生的，其科教功能自然是相當的完備。
推動歷史車輪加速是一個浩大的系統工程，靠汪鈞自己一個人是行不通的。
他如今所做的一切最終都是為了提高當前社會的資源供給效率，如此才能方便的獲得“火種”執行所需要的各種原材料。
只有材料齊備才有可能最終利用“火種”這件利器做各種實驗，從而尋找回家的“路”。
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