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古時的驛站由官府負責,驛丞或驛馬伕負責人,下面一般是驛長、驛夫、士兵等,是具體幹活的。主要工作職責是駕車傳遞驛馬,接送公務人員往來,投送緊急文書,確保資訊和物資的儲存,安全,傳遞。驛站都配備士兵用於保障驛站的安全。

驛站從先秦時期開始出現,經過秦、漢、唐、元等朝代的發展演變和改革,到明清趨於成熟穩定,到清末又成了歷史的產物。其實驛站的使用規定很嚴格,憑證使用,不管是朝廷大員,還是衙役郵差,都得有專用的介紹信。可以說驛站在古代朝廷統治國家中像是血管和神經一樣重要,驛站的執行最能反映古代朝廷對社會的管理情況以及國家的興衰。國家興盛,驛站執行規範,通暢,國家衰敗,驛站執行阻塞,甚至驛站被遺棄。

古代社會和現代相對照,雖然自古皇權不下鄉,縣以下的鄉,鎮寨,以及自然村落,都是處於文化自治,但縣一級的行政約束力和震懾力很高效,一般政令一經下達,執行就能到位。而古時有很多的無人地帶,這些治理其實驛站也發揮了很大作用。古時驛站名為驛站,但兼具的功能有很多,有村委會的,派出所的,工商的,供銷社的,酒店的,文化的,軍隊的等等我們現在基層有的功能基本都有,有些還有現在市一級甚至省一級的功能,可謂朝廷的一個小綜合體。

除了朝廷直接控制的驛站,民間私人也會建立與驛站功能相近的貨棧,酒肆,商行。這種民間的驛站在明朝中後期商業發達時很多。當然,私人的驛站不能稱為驛站。主要是商人為了打通商路,傳遞商業資訊,轉送流通物資和銀錢,畢竟那時貨運和銀行沒有形成,所有貿易流程都是商家自己完成。大家所熟知的絲綢之路,茶馬古道,其實就是這一類。清朝後期,紅頂商人胡雪巖也開闢和建通了自己的商業通道。

三人聽著李子夏的講述,腦袋裡想象著昔日一個王朝的邊塞驛站,從人來人往的熱鬧非凡,到逐漸冷清以至於自生自滅的悲涼境地。商人為了圖利,苦心經營自己的商路,從商業版圖的擴張到隨著王朝的沒落,一切被戰爭,饑荒,災害吞沒的場景。驛站是興衰消亡是一個王朝的縮影,也是芸芸眾生一生的宿命,反觀能映照我們身邊和自己。

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