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的樹頂。
“但是在這些海濱城市的另外一邊，人員的撤離工作還沒有全部完成。儘管我們已經提前做了很多很多的準備，但是要在三個小時之內將所有的人員全部撤離實在還是太難太難了。”
主持人滿是哀嘆的說道。
螢幕之中的畫面切到了城市的另外一端。一條主幹的省道以及十幾條於其並列的，相對簡陋但是卻足夠寬闊的水泥、瀝青路面上，無數各式各樣的車輛在警察甚至荷槍實彈的軍隊的指揮之下有序的撤離，每一分鐘都有數千人逃離這個城市的範圍，往下一段逃生之路上賓士而去。
這些道路全都是在近一年之中修建的。在如此嚴峻的災難情況之下《全國重人口城市面對不可抗災害的快速疏離辦法》幾乎是飛速出臺。這個基建狂魔國家在放棄了最高的質量和一切的價效比，在只追求速度情況下展現出了近乎驚掉了整個世界的眼球的工作效率。
《辦法》中要求的“在五年之間建立起全國四百七十一條主幹道路的五千七百條平行疏散通道”僅僅在第一年就完成了百分之三十。而作為沿海和海濱城市的廣州、深圳、珠江、香港等地正是這第一批交付的成品之一。
然而正如主持人所說的那樣，即使做了再多的準備、演戲、通告、宣傳。想要在三個小時裡面將所有人都撤離出去還是太難太難了。儘管大部分都已經離開了海濱城市的範圍在向內陸趕去，但是再攝像機的盡頭裡面仍然可以看到不少海水已經漫過地區的高樓，樓頂上站立著等待救援的人群。
天空之中除了記者所乘坐的這輛飛機以外還盤旋著很多其他的救援直升機。光是廣州的上空就已經調來了幾十架在進行救援。然而區區幾十架直升機的容量又能有多少呢？他們一次往返又能拯救多少人呢？那些無助的人看著飛機呼嘯著離開大喊著哀求著不知道何時他們才會再一次回來。也許只要幾十分鐘，也許是幾個小時之後，也許需要更長的時間。
如果前線能守住的話，他們最多堅持幾天最終多半都能獲救。但是如果前線受不住了呢？
那是天災啊……
這些在前輩們爭奪出的和平之中長大的人們第一次意識到末日是如此和他們貼近，甚至他們奔跑的時候都能感覺到死神的呼吸遊蕩在耳邊。
然而又有什麼辦法呢。縱然是再猖狂的去呼喊我命由我不由天身為凡人在天災面前也沒有任何還手之力。
神明或許還會因為人們的呼救側目，然而自然卻從不會因此退讓分毫。
