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在租賃土地的工作倒是進行得很順利，農業管理公司在王玉森的領導下，
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在兩湖等水稻主要產區租地、堆肥、建設倉儲基地、儲備化肥農藥、準備春耕農用機具、僱傭耕種勞力、維修農田水利……一切都在有條不紊的進行著。
畢竟奇貨居的這次租地行動既有娛樂公司的大力宣傳，又兼顧了各方的利益。
在所有人看來，整個租賃行為擔風險的只有奇貨居一方，所以皆大歡喜下各方面都相當配合。
但是郭慶生負責的河道修葺工作卻進展得不如人意，最大的阻力來自於河道總督府和漕運總督府的不作為。
因為汪鈞當初為了保證河道施工的質量，在協議談判中堅持河道建設要由奇貨居全權負責，這導致了河道總督的權利被架空，灰色收入自然大幅度減少，所以這就引起了河道總督府上下的極大不滿。
又因為奇貨居制定的河道修葺方案還涉及到了重新開挖中運河，不再需要藉助黃河河道，修改河道將使黃河重歸北流。
但是，當時運河在江蘇境內越過黃河的一整套轉運體系已經成熟，黃河如果真的能夠安然北流，還是要在山東北部與運河交叉。
這又將導致漕運總督在江蘇洪澤湖苦心經營的黃河、運河交匯體系又要在山東重新複製一個，由此帶來的利益重新分配的不確定性，是漕運總督也極不願意在任內見到的。
他又哪裡能預見到等將來京廣線鐵路開通漕運必然被廢棄的局面，這局面是汪鈞和鎏帝私下的制定的藍圖，還未到公諸於世的時機。
但是不管怎麼看黃河改道都已經大大的觸動了漕運的長遠利益，河道總督見勢不妙乾脆聯合漕運總督一起以各種理由阻礙和拖延郭慶生負責的河道修葺施工進度。
不得不稱讚郭慶生及時對當前困局的緣由做了充分的情報收集，汪鈞此次南來停留在此也是因應郭慶生的請求順路來解決問題的，並且他已經有了定計，那就是分而治之逐個擊破。
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