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多，產生的電能也越多。
這一點和矽太陽能電池大相徑庭，
——在矽電池中，剩餘能量會以熱能的形式損失掉，而不是像碳奈米管那樣利用熱能產生更多的電能，
如此一來這種能回收熱量的碳結構的太陽能電池板的轉化率高的驚人。
最後列印連線上電晶體接線盒，高壓倉內，一塊0.3平米一次成型工藝製造的淺藍色（雜化後的石墨烯仍然透明）太陽能電池板就完工了。
按計劃汪鈞準備先列印個300塊。
大肚成最近又搞來了不少好東西，比如說橡膠。
這下終於有像樣的絕緣材料替代防水油布用來包裹銅電線了。
小型電動螺旋槳是汪鈞在回來的小船上打定主意要做出來的，而且是一口氣做了五臺。
完成這些準備工作已經是十五日後了。
汪鈞召見了禿鷹挑選的一百村民，宣佈未來幾天的訓練專案是——開快艇。
帶著一群摸不著頭腦的村民，抬著5臺電動螺旋槳，來到瀑布上游的河邊。
事先已經找來五條一般大小的木船，。
先在一條船上安裝好一臺螺旋槳。
接上微型核電池。
然後汪鈞帶十個人上船讓組員儘量往前坐，
以便壓住船頭以免因加速度而翻船，
試航開始後逐漸加速，
因為是電動船所以噪音並不大，
但逐漸提升的速度還是讓船上的乘員難以適應地緊張起來，
汪鈞估計了下，最高時速大概有十節的樣子。
汪鈞暫時把速度降下來，開始手把手教學員們操控，
並規定練習期間速度最高只許到五節。
等教會一個學員以後，汪鈞就下船讓其他人繼續輪流訓練，
頭三天，只用到了一條船，讓這一百人每個都熟悉了下簡單操控。
每天都有大批的村民在岸邊看熱鬧，
汪鈞也不阻止，
既然他打算沿水路逆流而上在深山老林裡面建新基地，
那麼遲早也要讓大多數人會使用這種水上交通工具。
第四天，汪鈞在河面上加開了五條船，讓五組人同時一起編隊訓練。
第十天，汪鈞讓五條船編隊，所有人穿上了最新制造的橡膠救生衣。
又訓練了三天，等所有隊員都能熟練操控快艇後，
汪鈞決
