八十 at－6德克薩斯人 (第3/3頁)
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他們就將進入第二階段。
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第一階段是體能訓練，以及學習飛機的基礎理論知識。
第二階段的練習，將會分化出所有學員能夠飛行的飛機種類！
符合A檔要求的學員，可以做試飛員，戰鬥機飛行員，飛行各種戰鬥機；
符合B檔要求的學員，可以飛行戰鬥機和戰鬥轟炸機；
符合C檔要求的學員，可以飛行轟炸機和偵查機；
符合D檔要求的學員，可以飛行偵查機，也可以飛行軍用運輸機；
符合E檔要求的學員，可以做一名轟炸機的投彈員，偵察機的發報員，或者運輸機的跳傘訓練員。
在此之前的所有訓練，只是為了每個學員可以上飛機飛行打基礎，至於每個學員適合哪一檔，只有隨著第二階段的深入，然後隨教官上機飛行以後，才能知道。
初級學員們一起來到了飛行訓練機場，機場內整列擺放著一架架由簡單到複雜的教練機。
第一排十幾架教練飛機，是最簡單易掌握的斯蒂爾曼pt—17雙翼教練機。
第二排十幾架教練機，是配備著固定起落架的下單翼教練機BT—13和BT—15。
這兩款BT教練機飛行以後，學員可以單人駕駛飛機飛行。
就在所有教官以為帕特·普羅夫少將會帶周至寒飛斯蒂爾曼pt—17雙翼教練機時，帕特·普羅夫少將卻走向了另一架嶄新的教練機。
傑克·林頓中校暗想，校長不會帶著這名中國留學生，飛行這架剛試飛成功不久的AT-6德克薩斯人單引擎，縱列雙座教練機吧。
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