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到了琉璃河總部之後,唐忠國和劉思妤也是跟已經準備好的建馬他們會合起來。

因為這次攜帶的各種探測儀器太多,所以他們乘坐的巨型諸乘飛行器。

八年前唐忠國開發的諸乘飛行器,現在已經衍生出來了七八個版本的。

有純電版、武裝版、運輸版、海事版、突擊版、隱身版、雙翼巨型版等諸多版本。

巨型諸乘飛行器,就是用了兩套可變性旋翼,縱列布置。

機體長度也從原來的15米左右,增加到了40多米。

引擎也是擴充套件成了雙發,並列佈置在後旋翼下面,前旋翼用連桿相連。

因為渦噴模式下的噴口改造成了三元向量噴口,配合機鼻部位的兩片可變鴨翼,飛機的機動性也是大大的提高了。

不過,巨型諸乘的自重很大,所以不能夠進行超音速巡航,只能維持亞音速的狀態。

當然,因為機體變大了,所以自衛武器和航電系統也非常的全面。

自衛武器方面有一個機鼻下面的可伸縮式隨動武器雲臺,機身側昂門下面還有兩個隱藏式的武器掛架,最重要的是,機尾部分有一個可伸縮的密集陣防禦系統,用得是22管的7.62mm中間威力彈高速機槍,防禦一些火箭彈和導彈基本沒有什麼問題。

航電系統方面用了綜合式頭戴顯示器,動作感應式頭戴瞄準器,南電那邊新出品的有源相控陣雷達,最新的多目標智慧分配火控雷達,甚至還有一套主動的智慧雷達防禦系統,能夠快速識別多達30個來襲目標,快速分配任務。

諸乘飛機不僅是異聯辦在用,甚至國安、新華等一些國家秘密部門也在使用,畢竟這種全能飛行器可以根據不同的作戰需求進行快速改裝。

唐忠國之前給異聯辦拿方案的時候,就是把基礎結構和設計理念給了出去,並且把技術標準給確定好了之後,就完全靠他們自己發展了。

現在,包括異聯辦和其他非異人部門使用的諸乘系列飛行器,全部都是由津門的直升機製造公司製造。

當然,即使有了諸乘,常規構型的三片、四片、五片旋翼的直升機也沒有徹底不生產,還在更新迭代。

畢竟,諸乘造價太高的,成本主要集中在了發動機和轉動結構上了,可變形旋翼倒是沒有那麼複雜,畢竟想要實現諸乘上面雙模式平順的切換,不單單是要在控制系統上面發力,機械結構上可是更為重要的。

根據年底大會的統計,現在國內保有的

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