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賓士產能不足，加上海運延誤，至少需要多等上半年才能交貨。客戶工程開工在即，實在等不起，就不得不同意使用行遠自行研發的底盤。
疫情從側面促使國產機械配套產品銷量增長，真不知是該喜還是該憂。
6月份，行遠的印度分公司突然傳出來工人罷工的訊息。起因是印度國內疫情嚴重，印度官方為轉移國內矛盾，政府與媒體拼命挑起對華矛盾，導致印度人反華情緒高漲，紛紛開始抵制中國產品，打砸了不少中國製造的產品，還禁止了不少中國app。
行遠駐印度分公司的中方負責人也無端受到了反華人士的攻擊，印度分公司本來因為疫情就處於半停工狀態，如今工作人員人身安全都受到威脅，遠夏便讓他先回國休假，等平息了再去。
但是負責人沒有回國，只是暫時休假，不去上班，儘量少出門。
他認為離開印度容易，再來印度就會非常麻煩。
遠夏沒辦法，只能讓他自己注意安全。
這之後不久，印度去年從行遠訂購的兩臺盾構機如期交貨，發往印度。盾構機抵達印度之後，中方這邊負責安裝的工程師卻拿不到簽證。
按照正常流程，是印方客戶出具邀請函，邀請中方的工程師去組裝盾構機。但這次印方客戶拒絕出具邀請函，說不需要行遠的工程師。
其實行遠這邊的印度分公司也可以發邀請函，但既然客戶都這麼說了，那為什麼還要拿熱臉去貼人家冷屁股呢。唯一麻煩的是，還有百分之二十的尾款沒到手。
兩臺直徑8.8米的地鐵隧道盾構機，總價值6800萬人民幣，印方還有1360萬人民幣沒給。
陶陽跟遠夏彙報這個訊息的時候，說:“遠總，這可怎麼辦？他們是不是想賴賬？“
遠夏說:“放心，他們不可能賴賬。既然他們不著急，那咱們也不用急，不要忘記催款就行了。”
陶陽說出了自己的擔憂:“他們是不是想自己組裝，趁機竊取我們的技術？“遠夏呵呵笑:“他們要有那個本事，以後我就對他們高看—眼。”
做國際生意就是這樣，時局動盪，政權更迭，都極有可能影響到合作。
因為疫情影響，全球經濟受到巨大的衝擊，一些國家會因此發生動亂，原來能做的生意以後可能就不下能做了。
遠夏早有打算，所以沒急於在海外大肆設廠，就是怕投入太多，政策有變，到時候會血本無歸。
國外的疫情燒得如火如荼，國內的
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