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特本來還有點沾沾自喜的心情，一下子跌入谷底。
汽車天才？
如果是三十歲的杜蘭特，或許聽到這樣的評論，會飄飄然滿足於被人仰視的自滿。
但如今他快六十歲了，在紐約的商場，還是被稱為汽車天才，那麼就有待商榷了。
相比整個稱號，他更希望聽到的是‘汽車大王’，而不是什麼‘天才’，讓‘天才’見鬼去吧！
無法控制汽車行業，成為真正的‘汽車大王’，是杜蘭特多少年來一直頂在頭上的一朵魔雲。曾經有那麼好的機會，他距離壟斷美國汽車業僅僅只有一步之遙，但是摩根的懷疑，讓他頓時失去了吞併福特的機會。
之後的幾年裡，財團不斷的透過稀釋他在通用的股份，讓他失去對通用的控制力。
通用汽車上市，成了財團們的盛宴，而對杜蘭特來說，這種感覺再熟悉不過。
蠶食！
對沒錯，就是‘蠶食’。他用這一招，壟斷了北方的馬車行業，也用這一招，將引領他走入汽車行業的別克趕出了通用汽車，但是當他在杜邦財團強大的財力支援下，一點點的喪失對通用汽車的控制權的時候，他慌了。
最後在通用被趕走，似乎已經是命中註定的事。
除非，汽車行業一落千丈。離開底特律，來紐約，杜蘭特並不是沒有想過這些問題，讓通用汽車管理更混亂，盈利能力下降，甚至出現虧損。只要他能從財團，或者其他行業中獲取一筆鉅款，或許是4000萬美元，也許是5000萬美元，就能再次將通用的控制權牢牢的控制在手中，像老福特一樣，把通用汽車建成他的家族企業。
為此，杜蘭特鋌而走險，來紐約從事證券行業。
但當通用汽車的利潤下降，投資者開始失望的那一刻，他卻遲遲無法籌集到足夠的資本，來對抗杜邦財團。反而有對他管理能力質疑的言論四起，這讓他的心情更加煩躁起來。
杜蘭特臉上青一陣，白一陣的，不著聲sè的看了一眼邊上的洛克菲勒，心中暗罵：“這老傢伙，絕對是來看戲的。”借錢給杜蘭特，或者投資通用汽車，對洛克菲勒來說很簡單。不過是一筆錢，5000萬看上去很多，但對洛克菲勒來說，絕對不過是一個數字而已，甚至1億美元也難不倒他。
但老約翰·洛克菲勒絕對不會站出來，力挺杜蘭特，面對面的和摩根為敵。
本來心中就有氣，遇上王學謙這位，對他毫無敬意可言的狂妄的年輕人，杜蘭特心裡的火再
