第八十四章 東方港的奧斯曼人（四） (第3/4頁)
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增長，估計也很難突破百萬元大關。這樣一來，華夏東岸共和國第一大貿易合作伙伴的頭銜勢必要易主了。
協議達成後，雙方一起共進晚餐。第二天，即12月6日，應奧斯曼人的請求，外交部的官員們帶領他們參觀了位於東岸港南城外海邊的大魚河海軍造船廠。
別看大魚河海軍造船廠名字裡帶“海軍”二字，實則是不折不扣的合資企業：東岸公司佔股60，工商部佔股30，剩下10為員工持股，以提高他們的創造性和積極性。你別小看這種方式，很多歐洲造船工匠可就是被這員工持股、分紅所吸引而來的呢，這在這個時代可以算是先進的管理制度了。
海軍造船廠內有兩座船臺，上個月“崑崙”號運輸船交付給南海運輸公司後船臺便空了下來，如今正好可以為奧斯曼人開工建造戰艦。這座船廠擁有技術員、工匠以及學徒五百餘人，實力還算是雄厚。雖然比不上政務院的心頭肉——鎮海造船廠，可也是遠近聞名的大船廠了，遠不是西班牙人或葡萄牙人在新大陸的那些修船廠所能比擬的。
由於目前沒有造船任務，船廠的技術員們正在給工匠和學徒進行職業培訓。他們請來了自然科學研究院數學所和船舶設計所的雙料研究員維維安尼來給大家講解船舶設計、建造過程中的數學原理。給工匠和學徒們培訓完數學知識後，維維安尼還要給船廠的技術員們講解一些粗淺的流體力學知識，以提高他們的理論知識水平，能夠更好地建造船舶。
維琴佐維維安尼，這位來自佛羅倫薩的小夥子，自從幾年前和托里拆利一起來到東岸後，就展現出了無與倫比的數學天賦。在自然科學研究院跟隨幾名穿越眾中學數學老師學習了一陣數學知識後，維維安尼又跟一些物理老師開始學習力學。在這兩個學科中都取得了不錯成績的他還學以致用，不但給國內建造的一些橋樑、建築提供設計方面的指導，還親自到兩家船廠參與新型軍艦的論證、設計，獲得了大量寶貴的知識和經驗。
如今，這個還不滿18歲的義大利小夥子已經成了數學所和船舶設計所的雙料研究員，前途遠大。為此，國家情報總局已經暗地裡將他上調成了一級保護與監視物件，確保將他牢牢掌控在東岸共和國的手裡。
看到數百人坐在禮堂裡一起學習、培訓的場面，哈桑很受震動。他想起了奧斯曼帝國造船廠裡那些薪酬微薄的造船匠以及奴隸苦工，再看看眼前這些充滿了蓬勃朝氣的船廠產業工人，不禁深深地嘆了口氣。
造船廠裡大量使用的設計獨特的滑輪吊杆
