第十四章 新華夏殖民地的春天（二） (第2/4頁)
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緊急向巴西人以年息兩分的利息貸了五萬元的款子。這才勉強渡過了難關。目前國內經濟建設、軍隊維持費和政府行政官員的薪資全靠國內稅收和科洛尼亞城的貿易收入維持著。”
“這……”史欽傑有些吃驚，“這豈不是說我們忙活了一年，最後還是在為葡萄牙人打工？”
“可以這麼說。”劉昂重重地點了點頭，然後說道：“你不知道，單就今年葡萄牙人給我們運的這一趟東亞移民，他們所獲得的利潤收入就將佔到其政府年財政收入的10以上。這已經成了他們每年一項極其重要的收入。經過這麼多年下來，運輸東方人到東岸的商業行為已經成了一項涉及眾多商人和貴族的大生意，無數人因此而暴富。這條產業鏈的延伸程度之廣是令人難以想象的。從葡萄牙國內的貴族、大商人，到巴西總督、果阿總督，再到一些著名的船長、澳門耶穌會以及處於明國境內的諸多代理人，每個人都躺在這個金飯碗上吃飯，而且還都吃得滿嘴流油的。”
“真是不像話！”聽到東岸人拼死拼活地發展工業、出口商品卻養活了這麼一群玩意兒，就連老實人史欽傑也有些生氣了，而且他很快聯想到了這件事和如今的新華夏殖民地之間的聯絡：“這麼說，執委會決定大力投資新華夏殖民地，甚至不惜在此地發展造船工業，就是為了咱們自己能夠儘快直航大明。自己運人？”
“有這麼個意思在裡面。”劉昂想了想後說道，“你也知道，造船的一大成本就是船材。目前我們造戰艦的木材全是從巴西進口的蘇木。就算是次一等的商船，船材用的也是從巴拉圭地區進口的優質硬木，這導致成本一直居高不下。如今好了，既然馬達加斯加島的優質木材資源如此之豐富，而且還是個無主之地，那麼執委會很自然地就會將主意打到這裡。因此，在這裡設立木材加工廠、木材烘乾窯和造船廠也就很容易理解了。”
“另外一方面呢，執委會對於和葡萄牙人之間延續了多年的每個明人400元的高額運費也產生了異議，並已經就此正式向葡萄牙人提出了交涉。”劉昂繼續說道，“執委會認為每個明人400元的高價是當年特殊時期的特殊產物，如今已經不再適用，並強烈要求葡萄牙人調低移民費用。葡萄牙人對此不是很情願，畢竟這個價格的變動會影響到相當多的人的利益。不過執委會後來給了他們一個建議，即讓他們將明人用船運到新華夏殖民地，這樣就等於縮短了葡萄牙人一半的航程。而且如果他們動作夠快的話，每年10月份東北季風剛起時就出發，只需要一兩個月就能抵達新華夏灣
