第九十二章再次出航前的準備（二） (第2/4頁)
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長怎麼可能有那麼強的能量？主要原因還是東進是大勢所趨、人心所向而已，那些皇漢派陸軍軍官也是為了自己理想或者說是利益才支援我們，這並不是說他們跟我們海軍就是一條心了。”李毅不以為然地說道，“大家和明國人畢竟都有些香火情分，很多人還是屬意於多引進一些明人的。至少在我們這一代人還在臺上的時候，這個政策就不會有多大的轉變。”
“說的也是。”桑凱點了點頭，然後又說道：“這次東進行動的細節雖然還在討論之中，但可以確定的是規模不會小了。南海運輸公司前些日子剛下水了兩艘笛型運輸船，現在他們已經有了總共十艘這樣的船舶了。而且，最近兩家船廠七個船臺上除了一個在建造一艘護衛炮艦外，其餘六個都在開工建造笛型運輸船。這種船使用新華夏地區的木料就成，只需要極少數的水手就能開動，載貨量又大，交通部從上到下都很喜歡。木料都是現成的，不需要進口，我們只需要支付一些工資和裝置維護保養費而已，基本沒什麼成本。唯一需要擔心的可能就是水手數量了，這個才是制約我們運輸船和軍艦數量的最大原因。”
十艘運輸船自然不會都調撥到東進計劃當中，本土越來越蓬勃發展的經濟需要海量的運輸噸位，因此能夠擠出兩艘運輸船參與到這個計劃當中已經是他們的丁老總良心發現了。兩艘運輸船加上四艘機帆船，這已經是六艘船的規模了；說不定海軍部還會再增派一到兩艘的軍艦參加護航，那樣規模就更加龐大了。
不過這麼多風帆船怎麼航行到遠東地區還真是一件令人頭疼的事情，他們最好選擇南半球的冬季時分再想辦法跨過赤道，因為那時候還有些東南風可以利用。而在赤道無風區那段航程還得仔細斟酌，即如何利用洋流以最快速度跨越那裡，這都需要海軍部的參謀們仔細考慮。不然的話，這些運輸船也就只能航行到孤山港而已，給那邊運送一些物資。至於往黑水港那邊的運輸，估計就只能由機帆船來完成了，因為它們可以無視洋流與風向。
“不管怎麼樣，至少到孤山港那一段是暢通無阻的。”李毅總結著說道，“其實我也不指望這些運輸船能夠將這些物資都運到黑水港，這不現實，因為不但去的時候不容易，這回來的時候也很麻煩，得穿過馬六甲海峽。所以啊，只要他們能夠順利把各種貨物運到孤山港，在孤山港設立一個大型貨物儲存中心，我就心滿意足了。剩下的，就是要靠執委會大造蒸汽船了，只要蒸汽船隊形成一定的規模，那麼一切都沒有問題。”
桑凱也點了點頭，然後他好像突
