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當有人提出一個有矛盾點的問題,那這個問題就需要好好討論一下,沒準得有來有回的拉鋸個好幾波。

但是當這個人再丟擲另一個更麻煩的問題時,那上一個問題就趕緊跳過,不適合再展開討論了。

就像王燁提出的火車規劃,本來這事是應該好好說道說道的。

做過專案的人都知道,手上專案的大小和重要性,決定了工作績效和受重視程度。

原本大家都是一方主政,手裡有著大專案,你這突然要改弦易轍,改行造火車,修鐵軌~

那我手裡的事情,自然權重就低了。

這樣矛盾就來了,牽扯到利益關係的矛盾才是真的矛盾。

但是胳膊擰不過大腿,而且趙相公對這個鐵路規劃沒有表示反對,那大家也不好跟万俟卨掰扯,畢竟万俟卨這個人身後站的是誰,大家也都明白。

所以火車這事,很快也就塵埃落定,修,自然是要修的。

初步規劃的是京津路(燕京城到天津的短途),第一這個重要,畢竟燕京城大部分的物資供應,都是透過海運送過來的,天津是最大也是唯一的港口城市。

所以先修一段,看看效果,如果效果好,下一步就是從天津過遼西走廊,到遼東的;從哪個燕京城往南到大名府的;從燕京城往西到大同的,這三條線同時修建。

火車當然是要發揮軍事作用的,這三處最重要。

本著誰提出誰負責的原則,万俟卨升任宣撫使,專職負責火車相關事宜。

再次證明万俟卨的“磚”屬性,哪裡需要就能出現在哪裡。

當然,這事這麼快塵埃落定,主要還是王燁弄出來的另外一個事兒~

王垚遠征南洋!

這可怎麼得了啊,那還只是個12歲的孩子呀!

是的,王垚是12歲,宗澤說的13,是虛歲。

這麼一個十二三歲的孩子,就要水靈靈的拉去遠征南洋了?

那可是真正的萬里之遙啊。

行軍三千里,則蹶上將軍。(此乃孫子兵法:“是故卷甲而趨,日夜不處,倍道兼行,百里而爭利,則擒三將軍;勁者先,疲者後,其法十一而至;五十里而爭利,則蹶上將軍,其法半至;三十里而爭利,則三分之二至。是故軍無輜重則亡,無糧食則亡,無委積則亡。”這一段的繆傳。)

你現在是一萬二千里呀,四個上將軍都不一定保得住!

王垚是什麼地位?

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