第1635章 要想富先修路 (第1/3頁)
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轉眼就到了九月底。
距離李青雲來到安東市任職也有一個多月了。
這一個多月的時間，李青雲對安東市的情況也基本摸清楚了。
其實這也不奇怪，畢竟安東市也就那麼大。
在整個遼東省而言，是面積最小的地級市之一。
六個區縣加起來，也才1500多平方公里。
當然了，一個多月的時間，想要立刻制定出讓安東市高速發展的規劃，這是不可能的。
但大體的方向，李青雲已經差不多把握好了。
對幾個區縣班子的主要領導幹部，他也有了一定的瞭解。
因為整個安東市也就那麼大的地方，所以市委對於下面區縣班子的影響力，要比一般的地級市大。
很多時候，下面這些區縣有什麼動靜，市委也能及時知曉，並做出裁決。
在這一點上，李青雲還是很滿意的。
坐在自己的辦公室裡，李青雲拿起今天的《安東日報》閱讀。
讀報，是李青雲很早就養成的習慣。
尤其是來到遼東省任職之後，他更是對傳統媒體這方面十分關注。
雖說相比自媒體，傳統媒體有時候顯得時效性上差了一些。
同時，在內容上也有著一定的桎梏。
但從傳統媒體上面，還是能發掘出一些東西的。
尤其是自己任職的地方媒體，很多時候會無意中帶給自己一些關鍵資訊。
今天報紙上的重要新聞還不少。
其中，新鴨綠江公路大橋開工建設，自然是頭版頭條。
文章從四個角度，熱情稱讚了這座大橋的開工，表示這是連線華夏、北韓兩國的重要工程，其開工建設對於安東市具有深遠的重要意義。
首先，是交通網路的最佳化。
新鴨綠江公路大橋的建設，將顯著最佳化安東市的交通網路。
這座大橋作為一條新的跨國通道，將安東市與北韓的重要城市緊密連線起來，從而提高了地區間的交通便利性。
從長遠來看，新橋還將與正在修建的“東邊道”鐵路相連線，後者與熊國的西伯利亞鐵路相連，為安東市搭建了一個更為廣闊和便捷的交通網路。
其次，是對於安東市的經濟發展促進方面。
文章表示，新鴨綠江公路大橋的建成將大幅提升安東市與北韓之間的貿易流通效率和容量。
而作為中朝貿易
