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“東名高速公路上的照明路燈也很少啊。從御殿場的入口處到沼津之間的主幹線上，連一盞路燈都沒有。”交通組組長聽到了鬍鬚男人的自言自語後說道。
“這麼說來，到了夜晚，就是漆黑一片了？”山內美代子問道。
“周圍一帶是這樣的，但路上有川流不息的汽車前燈，所以開車還不成問題。”
“組長先生，從剛才我們走過那座天橋，到靠近沼津方面的天橋之間，大概有多少距離？”鬍鬚男問道。
那座天橋就在前方，但比較遠。
“這個麼，大概有一千五百米左右吧。”
“這樣的話，從這裡算起，就是七八百米吧？”
“天橋一般都架在有村道的地方，村道之間的距離較遠的話，兩座天橋也就相距較遠了。”
在懸崖的上方，可以很清楚地看到高速公路的拐彎處。
“視野還是不太好啊。”
“聽道路公團的人說，那個拐彎的半徑為一千兩百米。因此，簡單來說，處在拐彎前的位置上時，可視距離約為五百米左右。”
其實到了夜晚，可視距離就只有汽車前燈照亮的那段距離，或者是前面車輛的尾燈所提示的距離了。畢竟路旁沒有路燈。
“如此彎度的彎道，限速又是多少呢？”
“時速一百公里。不過，事實上到了那兒誰都不肯降速吧？特別是在車輛較少的夜晚，估計車速都在一百公里以上。”
“據說那輛翻倒的卡車，車速就在一百二十公里，是吧？”
“是啊，車速不慢啊。再說那兒還是百分之三的下坡路。”
陽光開始變得黯淡起來了。背陰的地方已經湧現出了墨色，只有鉛灰色的路面依然沐浴在硃紅色的夕陽下。滿載著貨物、飛速疾駛著的卡車頂棚上也閃動著夕陽的反光。
“這些卡車可真大呀。”山內美代子說道。她的眼光裡露出幾分恐懼的神情。
“十五噸的卡車是司空見慣的。那輛翻倒了的鋁板箱式貨車是十二噸的，不過貨物裝得滿滿的。是從橫濱到福岡的深夜貨車。”
“這麼說來，容易翻倒的原因，就在於它貨裝得太多？”鬍鬚男道。
“是啊。卡車司機踩了急剎車，又向右打了方向盤，滿載的貨物就失去了平衡，在離心力的作用下，卡車便翻倒了。就我們所調查的結果來說，就是這麼一回事。”交通組組長一邊繫緊領帶結，一邊說道。
太陽一偏西，空氣
