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既來之則安之，李曙光也沒有想太多，該來的總歸會來的，現在最重要的是適應新的身份。
現在的李曙光，才二十四歲，看起來意氣風發，長得也有點小帥的，對於這個身體，李曙光還是很滿意。
不一樣的是，現在的李曙光，可是從上海走出來的有為青年，父母都是大學教授呢，是一個知識分子家庭。
前世的時候，李曙光只是一個農村孩子罷了，父母都是臉朝黃土背朝天的農民，到老了都沒有退休金可領的。
不過現在就不一樣了，父母都是知識分子，將來退休金可不少，所以也不用擔心將來給父母養老的問題，只需要一心撲在事業上就好了。
作為一個軍迷，又特別對航空感興趣，李曙光現在可以有機會，一展身手了，畢竟他雖然說前世只是一個打工仔，可是對於航空工業的發展，那是一直關注著的，非常清楚航空技術發展的大體脈絡，而現在他又是專業的飛機設計師，那麼兩者結合起來，便可以產生一些蝴蝶效應吧，改變中國航空工業的未來，也不是不可能的。
現在李曙光是瀋陽飛機設計研究所的一名設計師，跟著古新華總師，搞殲八戰鬥機的研製工作。
對於殲八戰鬥機，李曙光是再熟悉不過了，它後來可是被大家稱為空中美男子的。
在八十年代，甚至是九十年代，殲八戰鬥機確實是國產戰鬥機裡面最帥氣的，當然比起同期的國外第三代戰鬥機，肯定是有很大差距，無論是技術效能還是顏值上都差距較大。
現在是一九八二年夏天，殲八白天型早已經定型，而全天候的殲八I型呢，兩個多月之前，才首飛成功。
與此同時，為了讓殲八戰鬥機擁有更好的空戰效能，特別是騰出機頭的空間，安裝大功率的機載火控雷達，瀋陽所還承擔起了殲八II戰鬥機的設計研製工作，這個專案便是去年正式立項，古新華擔任總設計師，李曙光是團隊的一名結構設計師。
殲八II戰鬥機相較於殲八I來說，外形和結構上的變化很大，最主要的是把機頭進氣，改為兩側進氣，這樣機頭空間就有了，這個型號計劃安裝一臺二零八型火控雷達。
只可惜中國的航空雷達也同樣很落後，二零八型雷達只是一種單脈衝雷達，雖然理論上可以引導超視距空空導彈，但實際上並不行。
所以後來才有了和平典範專案，把殲八II戰鬥機送到米國去，讓米國飛機設計師為其裝上先進的多普勒機載火控雷達，實現真正的超視距空戰能力
