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張建設道：“哦，是不是李曙光同志你有什麼法子，可以搞到F404發動機的設計圖紙？”
李曙光笑道：“當然不是了，但是我可以把設計方案做出來，請張所長看看行不行！”
張建設聞言不敢相信地看著李曙光道：“你，你真的懂發動機設計？”
李曙光點了點頭道：“不敢，我只是大膽嘗試一下，我想就在這裡，跟您好好的交流一下！”
兩人目光在空中相遇，這有點奇怪啊，宋文聰笑道：“好，那我也好好的學習一下航空發動機設計！”
張建設雖然現在還是不太相信，李曙光能比他們這些專業航空發動機設計師厲害，能設計出什麼好的中推方案來。
哪怕只是一個設計方案，也不是說隨便畫張圖就行的，航空發動機的幾大部件，只要是搞航空的都知道，但是這些部件裡面的東西，就只有航空發動機設計師才清楚了。
紙筆都來了，現在就看李曙光的表演了。
宋文聰是非常期待的，因為他知道李曙光天賦異於常人，他在電傳飛控和火控雷達上的表現，已經摺服了他，因此航空發動機，他相信李曙光不會亂說，他肯定是有把握的。
李曙光一邊手繪設計圖一邊道：“咱們國家的航空發動機，根據現在以及將來的需要，我認為可以搞五個核心機，分別是五公斤，十公斤，二十公斤，三十公斤和五十公斤每秒流量，在這個基礎上，可以研製出推力三百公斤到三十噸推力渦扇發動機。而咱們的中推發動機呢，就可以用這個三十公斤流量的核心機！”
張建設自然知道，美國的F404發動機也好，F101發動機也好，TF39發動機都是採用了一臺核心機，那就是GE1核心機，這臺核心機的空氣流量便是三十五公斤每秒。
這一臺核心機，就做出了推力七十多千牛的F404發動機，一百二十多千牛的F101發動機以及推力達到一百八十千牛的TF39發動機，可以說是覆蓋範圍很廣了。
之所以能夠用一臺核心機，造出推力範圍這麼廣的發動機，就是它們的涵道比，壓縮比等引數不同，比如說TF39的涵道比就達到了8，這是不加力的推力就達到一百八十千牛，F404發動機涵道比才0。4，不加力推力只有五十千牛不到。
所以李曙光選擇了三十公斤流量的核心機，來研製國產中推發動機，這是完全沒有問題的。
李曙光繪製出來的這臺中推發動機，的確是非常的精妙，這讓張建
