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李曙光非常自信地站起來道：“尊敬的各位領導，各位前輩，今天我非常感謝，宋總請我來和大家見面，並擔任六一一所高階顧問。說實話在座的各位，都比我要年長，有更豐富的飛機設計研製經驗，我是不夠資格當這個顧問的。”
的確，這會議室中，除了李曙光，最年輕的人都有三十歲了，畢竟主管設計師這個級別，沒有一定的資歷是當不上的。
話音一轉，李曙光道：“但是宋總這麼看得起我，給我這個機會，那我就要大膽的提出一些建議，有不妥之處，還請大家指正。”
說著李曙光就拿起了兩個木製的新殲方案模型，這是六一一所最新最佳化的結果，其中腹部進氣的看起來很像F16戰鬥機，進氣道橢圓形的。
而側進氣道的方案，則是跟殲九比較相似，的確這就是殲九最佳化而來的嘛。
李曙光指著腹部進氣道：“咱們的新殲，首先是動力系統，必須要達到三代機的標準，也就是要裝一臺大推力加力式渦扇發動機，這個問題昨天我和宋總在六二四所，已經和江所長他們討論過了，我們的航空發動機很快就會突破的，因此現在我可以很自信的告訴大家，我們的新殲，發動機加力推力不會低於十三噸，推重比不會低於七點五！”
聽到這個訊息，會議室裡的設計師們，都紛紛的驚呼，這怎麼可能？不會是渦扇六發動機吧，那玩意問題很多，根本不可能裝上新殲的。
最初渦扇六發動機，便是給殲九戰鬥機配套的動力，儘管在去年渦扇六發動機，就進行了二十四小時地面持久試車，具備裝機試飛條件，但是一直沒有試飛，因為存在問題不少。
見大家的反應，李曙光自然知道，大家想的是什麼，所以他便接著道：“這臺發動機，不是渦扇六，而將是一臺全新的渦扇發動機，現在咱們的六二四所，已經具備了研製條件和信心，不止是大推力渦扇發動機，我們還要研製中推力渦扇發動機，為殲七殲八大改型號換髮。”
這個訊息，更是一石激起千層浪，設計師們都紛紛的在下面小聲議論起來。
李曙光接著道：“有了這麼好的大推力渦扇發動機，我們就可以放手的去設計我們的新殲了，進氣道與發動機的匹配非常重要，一個好的進氣道，能夠讓發動機充分發揮它的效能，保證戰機在各種飛行條件下的安全。現在這兩個方案的進氣道，一個是腹部皮托管式進氣道，類似於F16戰鬥機的進氣道，還有一個是兩側進氣道，類似於米格二十三。我的建議是，採用更為先進的
