第258章 克蘇魯之城(四) (第1/3頁)
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要說阿喀琉斯跟天宮有什麼共同點,那就是相似的分層軌道交通。
“零層”都是“步行層”,“正一層”是高架公路,而“負N層”則是龐大的“地下”軌道交通系統。稍有不同的是,阿喀琉斯空中飛行的是可以乘坐的浮空艇,而天宮則是全身長滿攝像頭的無人機。
嚴格來說,對於一座浮空城,沒有“地下”一說;但沒有人喜歡喧鬧的軌道車在自己生活的空間內跑來跑去,所以城市依然進行了分層設計。
相對於矮行星地表的貧民窟,軌道車行走在“天空”,但對於天空之城居民,說那是“地下”也沒什麼錯——他們甚至就把軌道車仍舊稱作“地鐵”。
諾亞軍事學院周邊幾乎都是白色石料和金晶骨架的宏偉建築,彷彿走在一處復原的歷史古蹟中,非常沒有煙火氣。
奧拉知道大家想逛的約莫不是這裡:“坐兩站浮空艇,再坐四站地鐵,能到阿瑞斯區最大的市民交易中心。”
“還要換乘?”謝東流發問:“為什麼不能直接坐地鐵?”
林見星替他回答:“因為這裡沒有地鐵。”
謝東流:“哈?”
周曉辰也已經明白過來,涼涼道:“浮空艇是高貴的交通方式,地鐵就不是那麼高貴了——這裡作為一個高貴的區域,當然沒有地鐵站。”
謝東流張大嘴巴,無言以對。
阿莉薩:“以前我對阿喀琉斯的概念就是天空之城與貧民窟……現在看來,天空城也有‘在天上的’和‘在地下的’之分。”
“一座城市的執行,需要大量的工程和服務人員——但他們永遠無法成為自己建設的城市的主人。”奧拉把手插在衣兜裡,抬頭看這座她曾經熟悉,但現在卻有點陌生了的巨型城市,“這裡有人一輩子沒有坐過浮空艇,也有人一輩子沒有坐過地鐵。”
周曉辰:“……我們一天之內就能得到別人兩輩子的體驗,也不錯嘛。”
阿納託利關心的問題比較現實:“浮空艇票價在什麼範圍?我們每天的預算是人均15帝國盾。”
阿納託利主動承擔了大管家的責任,在天宮統一兌換了貨幣。昆位元和帝國盾的當日匯率是2.09:1,雖然聯盟給他們開了比較豪的出差補貼(相對於聯盟的生活水平),但跟帝國佬的揮金如土相比還是寫滿了摳搜,得算著點花。
“浮空艇是免費的,”奧拉說出了大家意料之外的答案,“只是普通人根本找不到站點——找到了也進不去。”