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石墨烯電池技術的誕生，本來就讓全球範圍內的電池廠商們陷入到了寒冬之中，陸陸續續有好幾家做電池技術的公司，都從一線跌入到了二線。
甚至國內的電池大亨——寧王，也是從一線跌入了二線。
以前國內的新能源汽車用電池，那毫無疑問是離不開寧王的，寧王指的就是寧的時代，猶記得當初寧的時代的股票一路飛漲。
後來。
霧城文理大學研發出了石墨烯電池技術，飛躍科技開始量產石墨烯電池，一個屬於石墨烯電池的時代降臨了。
而寧的時代的電池技術，相較於石墨烯電池技術自然已經是落後的存在了。
因此，寧的時代無奈飲恨退出了一線電池技術的行列之中，準確的來說，不是一線行列，因為一線裡面只有一個，那就是飛躍科技的石墨烯電池。
飛躍科技的石墨烯電池量產之後，飛躍·未來新能源汽車一躍成為全球最暢銷的新能源汽車了，寧的時代這些年沒有辦法，只能夠用自己家的電池進軍低端的電池市場了。
畢竟用上石墨烯電池的產品雖然續航能力大幅提升，但是相對的來講，價格也是在那裡擺著的，一輛石墨烯電池的飛躍·未來新能源汽車，售價都是在四五十萬。
如今。
飛躍科技的石墨烯電池又升級了第二代，抗嚴寒耐低溫的能力得到了解決，可謂是更上一層臺階。
本來飛躍科技的石墨烯電池就已經沒有一個能打的對手了，現如今解決了耐低溫抗嚴寒的這個問題之後，就更加沒有能打的了，最關鍵的是還開拓出了一片巨大的北方市場。
無論是國內的北方，亦或是鷹醬以北的楓葉國，以及毛熊國，還有北歐等地區，這些地區的冬天都是十分嚴寒的，以前新能源汽車在這些地方受到的限制都比較大。
現在飛躍科技除了石墨烯電池2.0代版本之後，那麼這個問題自然而然的就迎刃而解了。
“我可以很負責任的告訴居住在北方，冬天下雪的消費者們，你們也可以放心大膽的購買飛躍·未來新能源汽車了，並且石墨烯電池技術升級之後，其續航能力你們猜能夠達到多少？”
丁躍很有信心地說道。
“我們給出了一組實測資料。”
丁躍說完之後，伸出手來指了指身後的大螢幕。
下一秒，大螢幕上面便出現了一組去年冬天，飛躍科技使用石墨烯電池技術2.0版本的飛
