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隨著眾人視線的再一次注視,礫岩覺得自己的頭開始出現暈眩感,必須要儘快結束這場會議。

撥出一口濁氣,礫岩打起精神道:“各位,你們是不是漏了一個東西?”

見眾人還是一臉迷茫,礫岩直接點明:“如果將來兩國合併,大家有沒有考慮過,大洋東西岸的交通如何解決?”

這是浦帆的專業領域,只見他摸著下巴,第一個回答道:“目前主流的交通方案還是乘坐跨海輪船,飛機暫時普及不了,運營成本太高了。”

礫岩笑道:“跨海輪船單程1個月,來回就要2個月,浦帆部長,你能忍受嗎?”

浦帆一愣,隨即尷尬地笑了笑:

“這也是沒辦法的事情啊,畢竟陸地相連的地方都是人跡罕至、施工困難的凍土帶。等等,你說換大洋隧道?難不成你想打這些地方的主意?”

“沒錯,你們害怕凍土帶的低溫,機器卻不怕,還有你說施工困難,貴國不是挖過一組隧洞,用來從陸地突襲我國的麼?”

礫岩還沒說完,只覺得大腿上傳來一陣突兀的劇痛,低頭一看,原來是嵐在桌子下掐了自己一把。

連忙正色道:“我的計劃,是沿著大洋海岸線,修建一條圍繞整個大洋的真空隧道,執行磁懸浮列車,作為連線兩國濱海地區的主幹交通線。”

“然後再在此基礎上,拓展隧道至兩國內陸地區,全面取代現有的地面鐵路系統。”

“整個地下鐵路網路建設完成後,我大致計算過,如果是從最閉塞的內陸地區,出發前往大洋彼岸,全程大約公里,按照1000公里的設計時速,不到一天就到了。”

礫岩說完,會場再一次陷入了沉寂,把一個月的旅途縮減為一天,在場眾人一時半會兒根本接受不了這個巨大的進步。

最先恢復過來的是工業部長錚然,他滿臉疑惑,問道:“為什麼非要修在地下呢?這個施工量是不是太大了點?要多少年才能完成?”

“修建在地下,可以不受外界環境變化的影響,在天基隕石防禦陣地修建好前,還可以免受隕石的侵襲,地下的恆溫環境,也更容易維持列車內舒適的溫度。”

“至於施工量,你忘了我們有自適應採礦盾構機嗎?稍微改裝一下,就能變成隧道挖掘機,而且是可程式設計,全自動的。”

“毛坯隧道挖掘完成後,再由大量工業機器人進入,進行軌道鋪設和強弱電施工,整體建設速度少說也是傳統模式的20倍以上。”

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