第26章 (第2/11頁)
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副導阻止，眼神朝主攝影一掃，“愣著幹嘛呢？拍啊，這是好新聞啊！”
心裡對這個節目組的人也是無語了，一個個的新聞敏感度也太低了，遇到這麼稀奇的事不想著採訪，心裡只有溜鬚拍馬！
“哦、哦！”
被陳副導這麼一提醒，大傢伙才回過神來，趕緊手忙腳亂拿裝置準備跟拍。
確實，這是個好新聞！
近年來，人們對於“鐵老大”的不滿與日俱增，新聞媒體也摸準了觀眾的心態，總是放一些關於鐵路的負面新聞。
比如二十塊錢的高價盒飯卻毫無油水，火車壟斷致使乘客不得不買高價低質的盒飯，更多人選擇不吃飯，而是拿桶裝泡麵替代。
又比如賣票的服務人員態度不好，乘務乘警黑著一張臉，每次賣票都要排長隊，黃牛倒賣橫行無忌，鐵路內部和黃牛販子互相勾結倒賣……等等等等負面的新聞。
所謂衣食住行，人生在世都脫不開這四樣，火車基本上跟每個人都息息相關，所以大家對鐵路上的新聞都比較關注。
而每個人多多少少都經歷過上面所述的那些事情，特別寒暑假、春運這種時候，每個人都有過長時間排隊買票，或者買不到票還非得去買高價黃牛票的經歷。
至於火車上的盒飯，真沒幾個人能覺得好吃，特別現在盒飯價錢越來越貴，確實累積了很多不滿。
除了這些客觀上的問題外，還有不少人為了各種目的添油加醋，挑動人們本來就敏感脆弱的神經。
於是一些說法甚囂塵上。
某些人言之鑿鑿地說，鐵路的問題在於國營，國營就代表生產力的落後，生產積極性不強，所以火車職工態度差，各種問題也就接踵而來。
解決這個問題的方法就是市場化，將鐵老大的權利下放給私企，形成市場競爭，到時候各大企業為了爭奪客源，一定會在服務和價格上做出積極努力，這就會在根本上改善情況。
市場經濟的槓桿能解決一切經濟問題和民生問題，這種論據很有市場，相當多連經濟學都沒學過的人，也篤信這就是解決沉珂的良方。
從經濟方面獲得輿論勝利後，某些人又隨之將目光放在政治上，言必西方民主體制才能保證社會良性發展，有制衡才會保持政治清明……
話題暫且收回來，陳副導的新聞神經就是在這種輿論風氣下產生的，在他看來這又是個“新聞正確”的選題。
讓人和牲畜乘坐同一輛火車誒，這多不衛生、多不
