011都是g38的錯 (第2/5頁)
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前往工廠會計科，領取本月工資。”
片刻之後，人群開始緩慢的向前移動，林有德他們的車子也終於可以動起來。
林有德擰過頭，看著薇尤拉的側臉，少‘女’的緊緊抿著嘴‘唇’，看起來心情相當的低落。
林有德有些於心不忍，覺得應該分散一下她的注意力，就說：“我們為什麼要到容克斯飛機工廠來？這裡應該不生產炸彈吧？”
“這裡不但生產飛機，還生產汽車、拖拉機以及其他機械產品。”薇尤拉有氣無力的回應道。
林有德只能“哦”了一聲，在上個時空他對容克斯工廠最直觀的瞭解來自宮崎駿的動畫電影《風起了》，其實並不十分清楚工廠具體的情況。
也許這邊世界軍用機需求比原來的世界要低，所以容克斯博士不得不幹點別的來維持工廠的生計，就像原來世界的‘波’音公司在戰後初期做的那樣。
進入廠區之後，汽車很快和湧向工廠綜合管理設施的人群分開，賓士在廠區的大路上。明明是週一工作日，廠區公路上卻很少看見運送原材料的車輛，透過公路兩側廠房那敞開的大‘門’，林有德可以清楚的看見廠房內只有三兩個工人在無所事事的‘抽’煙。
林有德回憶了一下原來時空容克斯公司是怎麼擺脫蕭條的，他記得那是1932年的事情了，世界經濟有所恢復，在這個背景下容克斯博士開發出了他個人生涯中的最高傑作：容克52三發客貨運輸機，運輸機很快在世界範圍內售出400架以上，讓容克斯工廠徹底重生。
後來這型民用機被納粹列為軍用運輸機，出口完全停止，全部供應德隊。二戰中德軍士兵將這種飛機親切的成為容克老媽，盟軍則叫它鋼鐵安妮。
也就是說，容克博士還需要兩年以上的時間，才能兌現他剛剛的許諾。到那時候，不知道還有多少工人還記得該怎麼組裝飛機。
這時候，汽車拐上岔路，開進一間巨大的廠房。
一進入廠房林有德的注意力就被趴在廠房中的巨鳥吸引。
“容克g38麼……”
這個年代人類製造的最大的陸上飛行器，德意志航空工業的驕傲，可惜載客量只有34人（後來小得多的容克52載客18人），相比維持它運轉的龐大投入，根本不值一提。因此這巨鳥並未得到廣泛應用，只生產了寥寥幾架。
另外，對於林有德這個未來人而言，這飛機的體積有點太小兒科了，他可是實際搭乘過播音747，並且在影片裡見過安2
