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愛崗敬業的設計師, 仍舊有強烈的自我喜好。
為了國家特大橋樑專案再怎麼苦、再怎麼累都沒問題,都是他們作為中國人力所能及的事情。
可寶島一直累積下來的口碑,崩塌得比窮山惡水更加慘淡。
吳贏啟拒絕後,還認真建議道:“既然寶島說不差錢, 那就讓他們出錢找人來啊!”
資本大省的事情, 完全可以由資本解決。
千方百計要拉大陸墊背的寶島政府, 空打了一場響亮的算盤。
大陸對寶島確實親切友好又溫柔。
但是不代表他們一切要求都會照單全收。
他們越是開高價, 越是說明,這次的大檢測裡危機四伏,坑深影重。
國家設計院怎麼也是跟各路資本、國際政府打過交道的老行家。
吳贏啟這麼反對,他們馬上就能開會給出完美應對方案,交出一份溫柔慈祥的答卷。
寶島民眾抗議還在繼續, 國院經過內部會議、黨組表決, 終於有了迴音。
收到大陸發來的磋商協議,寶島負責人傻了眼。
國院明確表示, 願意由三大分院院長、副院長、設計師、工程師聯合組成“寶島建築橋樑檢測專案組”,全權負責寶島範圍記憶體在安全隱患的建築物排查工作。
但是……
入戶抽樣、採購裝置、出差住宿餐飲等保障工作, 請寶島按照國家標準, 參照執行。
國院的方案協議,寫得冠冕堂皇,引經據典,有條有款。
在幫助遙遠島民複習了一遍中國建築相關法律知識的同時, 字裡行間都寫著:我們派人監工,寶島找人幹活!
“國家設計院這是想叫高價?”議員不是很懂得大陸的委婉, 困惑問道。
負責人翻完方案,提出了不同觀點,“不是啦, 他們寫了‘專案繁忙’‘人手緊缺’,那就是說我們出錢去找承包方,他們負責管理和監工。”
承擔實質檢測工作的機構,必須擁有大型建築設計的豐富經驗和足夠人手。
可惜,寶島一天天自詡發達,卻只有島研院一家大型建築設計相關機構。
而島研院,正是眾矢之的,列在了民眾抗議前列。
外面民眾抗議,嚴重威脅了正常工作生活秩序,並有全島擴散常態化的趨勢。
議員們經過內部爭吵,總算是有了能人,拐彎抹角聯絡上了南海隧道專案組的翁總工,得知了