第131章 柴油發動機第一廠遞來的橄欖枝 (第2/3頁)
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一千多公里外,沈城。
一座佔地面積龐大的廠區辦公樓,廠長田有才激動地站了起來。
同在辦公室的廠領導們,臉上寫滿了開心。
好的開始是成功的一半。
這通電話打過去,直接聯絡到林凱峰。
好兆頭,絕對是好兆頭!!!
田有才壓抑著激動的心情,說道:“林總經理你好,我是沈城柴油機廠行長,田有才。”
“聽說機械公司大量生產農用三輪車和農用四輪車,將整車配套生產任務,交給其他企業負責,我們柴油機廠別的不行,說起農用車輛的柴油發動機製造,沈城柴油機廠稱第二,國內找不到敢稱第一的企業。”
此話一出,周圍領導紛紛點頭。
沈城柴油機廠可不是小廠,規模比起江城柴油機廠有過之無不及。
屬於國有企業中,老大哥的老大哥。
四十年代,沈城柴油機廠就已經出現。
到了五十年代,該廠技術過硬,工人們認真負責,被一機部樹立為典型。
專門為國內重點農用車輛,生產柴油發動機。
七十年代末,國有工廠變得舉步維艱,中小型企業勒緊褲腰帶過日子。
一分錢掰成兩分錢花。
家大業大的沈城柴油機廠的日子同樣不好過。
沈城柴油機廠一共有七個車間,數千名職工。
一機部下撥的經費,一年比一年少。
如何養活七八千人,成為田友才和廠領導最大的難題。
加上知青返城,廠裡除了要養活幾千名工人,還要想辦法解決知青子女的就業問題。
一樁樁一件件,像是一塊塊巨石壓在眾人身上。
田有才急得頭髮都要掉光了。
無意間得知,同在東北地區的北方機械公司,正大量生產農用車輛。
別出心裁地將生產環節分成了十幾個。
每個步驟單獨交給一家工廠。
最後由機械公司進行總裝。
無論農用車輛還是其他車輛,必然要有發動機。
訊息不亞於天降喜訊。
沈城柴油機廠做的就是農用車輛柴油發動機。
一旦拿下北方機械公司的生產任務,廠裡資金壓力將會驟然而解。
林凱峰不動聲色道:“田廠長的意思是,想要成為我們機械公司的生產配套企業?”