第110章 墊款買車政策？ (第1/3頁)
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林凱峰說道：“外國人能製造出卓越的汽車，我們為什麼不能呢？我們不比外國人少什麼，他們能做到的事情，我們同樣也能。”
“省會江城是全國聞名的汽車之城，擁有著成熟的汽車產業鏈，在這個基礎上進行擴大延伸，機械公司絕對可以製造出，媲美外國先進水平的汽車。”
“可是這樣一來，就等於和江城汽車廠打對臺戲了。”
方博年頗為擔憂。
拿不準這件事情到底能不能推行下去。
林凱峰想製造汽車，只要機械公司拿得出錢，方博年不會做過多幹涉。
關鍵問題是，距離當地一百多公里外的江城，主要工業商品正是汽車。
下面地級市開始造車，對江城汽車行業，肯定會造成一部分衝擊。
林凱峰不緊不慢的說道：“領導，你曲解了一個問題，我們要造車，不是要衝擊江城的汽車行業。”
“而是和江城汽車企業強強聯手，一塊發展。”
“如同我在會上向各位領導講的，北方機械公司負責談生意，進行核心總裝，具體制造工作細分下去，先從農用車輛開始。”
“農用三輪車僅能解決貧下中農的部分運輸問題，接下來，機械公司還要做更好的農用車輛。”
“有了各種運輸工具，農民們才有精力搞生產，將副業產品供應給城裡，滿足城市的各方面發展需求。”
“如果鄉下日子還是和當年一樣差，領導您想想看，咱們吃的喝的，是不是都會面臨短缺？”
“無論大米白麵還是肉食蔬菜，全部依靠鄉下供應，吃不飽肚子，拿什麼搞生產。”
林凱峰的想法是先將汽車發動機搞出來，再與各家汽車配套企業，進行一次聯合會議。
商討聯合生產細節分工等方面的問題。
有了上級主管部門介入，北方機械公司的生產壓力將會大大減輕。
未來，農用三輪車不再由北方機械公司一家生產。
負責的生產工作只剩下一項，總裝。
騰出生產線和大量職工，林凱峰才有精力進行新產品的研發。
汽車發動機製造難度遠在摩托車發動機之上，需要的產線和技術人員，更是比之前多了無數倍。
另一邊。
一機部各級領導返回京城不久，北方機械公司迎來了從未有過的高光時刻。
來自全省各地的求購人，今日將機械公司大門圍得水洩不通。
